[发明专利]列车车厢自动运输台的使用方法

说明书

本发明涉及一种列车车厢自动运输台，该运输台包括一对驱动电机和一体化轨道。所述一体化轨道的一侧设有上凹槽、下凹槽；所述上凹槽内嵌入一对T型滑块；所述下凹槽内表面为齿条；所述一对驱动电机分别通过联轴器连有一对转轴，该一对转轴的一端通过轴承Ⅰ与一对所述T型滑块对应连接；所述一对转轴的另一端均设有轴承Ⅱ，并通过胀紧套固定连接齿轮；所述齿轮与所述齿条相啮合；所述一体化轨道的另一侧顶部位置设有一条倒“凸”字型轨道，该倒“凸”字型轨道上设有与其相配合的滑轮；所述滑轮的另一端设有搭载货仓的支撑架。本发明结构简单，拆卸方便，针对性强，通用性好，尤其适用于运输高峰期物品的配给，极大地方便了列车员和乘客。

技术领域

本发明涉及车辆机械领域，尤其涉及列车车厢自动运输台的使用方法。

背景技术

在列车运营过程中，需要对乘客基本的饮食、购物及其他需求进行保障，传统的保障方式基本靠人力运输，一是保障效率低下：全程基本全部依赖人力，不仅劳动强度大，而且事半功倍；二是操作困难，尤其在运输高峰期，更是极不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆卸方便、通用性高、针对性强的列车车厢自动运输台的使用方法。

为解决上述问题，本发明所述的列车车厢自动运输台，其特征在于：该运输台包括一对驱动电机和一体化轨道；所述一体化轨道的一侧设有上凹槽、下凹槽；所述上凹槽内嵌入一对T型滑块；所述下凹槽内表面为齿条；所述一对驱动电机分别通过联轴器连有一对转轴，该一对转轴的一端通过轴承Ⅰ与一对所述T型滑块对应连接；所述一对转轴的另一端均设有轴承Ⅱ，并通过胀紧套固定连接齿轮；所述齿轮与所述齿条相啮合；所述一体化轨道的另一侧顶部位置设有一条倒“凸”字型轨道，该倒“凸”字型轨道上设有与其相配合的滑轮；所述滑轮的另一端设有搭载货仓的支撑架。

本发明与现有技术相比具有以下优点：1、本发明驱动电机转动后驱动齿轮旋转，经过齿条的转换，输出为直线运动，然后拖动T型滑块可以沿着一体化轨道水平移动。

2、本发明本列车车厢自动运输台操纵方便——仅仅通过电机的通断即可实现物品的配置，不仅极大的降低了列车员的劳动强度，同时提高了列车的保障效率。

3、本发明可以布置在列车侧箱体偏上位置，通过控制电机转速和转向，实现进给。

4、本发明结构简单，拆卸方便，针对性强，通用性好，尤其适用于运输高峰期物品的配给，极大地方便了列车员和乘客。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明(带货仓)的总体装配图。

图2为本发明(无货仓)的总体装配图。

图3为本发明(无货仓)的总体装配图之主视图。

图4为本发明(无货仓)的总体装配图之侧视图。

图5为本发明(无货仓)的部分零件件装配图。

图6为本发明(无货仓)的部分零件装配图之局部图。

图7为本发明中一体化轨道轴测图。

图中：1—驱动电机；2—一体化轨道；3—联轴器；4—轴承Ⅰ；5—胀紧套；6—轴承Ⅱ；7—转轴；8—齿条；9—齿轮；10—T型滑块；11—滑轮；12—支撑架；13—倒“凸”字型轨道；141—上凹槽；142—下凹槽；15—货仓。

具体实施方式

如图1～7所示，列车车厢自动运输台，该运输台包括一对驱动电机1和一体化轨道2。