[发明专利]支承底座轴冲孔模

说明书

技术领域

本发明属于汽车零件加工模具技术领域，更具体地说，它涉及一种支承底座轴冲孔模。

背景技术

在半挂车前段左右边梁的外侧通常配设有升降支腿，以支承半挂车的前半段重量，并可调节半挂车前端的高度，适应牵引座的进入或脱离；在半挂车被牵引行驶时，内腿缩回，升离地面，保持安全距离。支腿包括外腿，内方管，丝杆螺丝组件，支承底座轴等部件，其中，支承底座轴的一端需要冲圆孔，而目前，支承底座轴冲孔工装和工艺都较为薄弱，导致冲孔质量较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种支承底座轴冲孔模，解决现有支承底座轴冲孔质量差的技术问题，以克服现有技术中所存在的不足。

本发明解决其技术问题的技术方案是：支承底座轴冲孔模，包括上、下模座，上、下垫板，还包括凹模固定板，凸模固定板，卸料板，卸料板置于凹模固定板与凸模固定板之间，凹模固定板浮动设置在下垫板上方，凹模固定板内置有凹模，凹模伸入至支承底座轴的内孔，在凹模的上方设有冲头。

所述上、下模座之间设置有导套和导柱。

在凹模固定板的一侧设置垫圈与螺钉。

所述卸料板与上模座之间设置卸料镙钉。

所述下模座与凹模固定板之间设置支撑弹簧。

所述卸料板与下垫板之间设置小导套与小导柱。

本发明的有益效果是：

采用了浮动凹模冲孔的方案后，支承底座轴的冲孔工序质量大大提高，使用浮动凹模也有效防止冲头受损，使冲头寿命得以延长。

附图说明

图1是本发明支承底座轴冲孔模结构剖示图。

图2是本发明支承底座轴冲孔模结构示意图（俯视）。

图3是本发明支承底座轴结构示意图。

附图中，各标号表示如下：垫圈1，下模座2，下垫板3，凹模固定板4，凹模5，圆冲头6，卸料板7，凸模固定板8，上垫板9，卸料镙钉10，上模座12，导套13，导柱14，小导套15，小导柱16。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包含一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。

如图1-3所示，支承底座轴冲孔模包括上模座12、下模座2，上垫板9、下垫板3，还包括凹模固定板4，凸模固定板8，卸料板7，卸料板7置于凹模固定板与凸模固定板之间，凹模固定板浮动设置在下垫板3上方，凹模固定板内置有凹模5，凹模伸入至支承底座轴的内孔，在凹模的上方设有圆冲头6。

在上、下模座之间设置有导套13和导柱14。

在凹模固定板的一侧设置垫圈1与螺钉，螺钉将凹模固定在凹模固定板上。

所述卸料板与上模座之间设置卸料镙钉10。

所述下模座2与凹模固定板之间设置支撑弹簧17。

所述卸料板7与下垫板3之间设置小导套15与小导柱16。

其余结构根据本发明的支承底座轴冲孔模的其他构成以及操作对于本领域技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。