[发明专利]变流道节温器在审
申请号: | 201610163719.6 | 申请日: | 2016-03-20 |
公开(公告)号: | CN105673182A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 熊树生;郑宜坤;黄晓波;毛彬滔;章昱帆;孙亚博;应智超;宋洪健;周超 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 朱莹莹 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变流道节温器 | ||
1.一种变流道节温器,包括设有内部腔体的阀体,其特征在于:阀体右侧设有 与水套出水管连通的入水口、阀体下方设有与水泵供水管连接的第一出口, 阀体上方与散热器供水管连接的第二出水口;所述内部腔体设有变流道挡 板,变流道挡板通过中心轴与电机连接;所述变流道挡板半侧在第一出口两 侧间转动,相应的另半侧在第二出水口两侧之间转动,变流道挡板转动角度 依靠电机控制。
2.根据权利要求1所述的变流道节温器,其特征在于:变流道节温器还包括控 制单元,控制单元包括控制器和温度传感器,传感器测量冷却水体温度并将 温度信号传递給控制器,控制器将接收到的冷却水体温度信号与设定温度进 行比较,根据比较结果控制电机转动,从而控制变流道挡板的转动角度。
3.根据权利要求2所述的变流道节温器,其特征在于:所述控制器通过接收来 自ECU的关于发动机工况的发动机点火信号、节气门开度信号调节控制器 的设定温度。
4.根据权利要求3所述的变流道节温器,其特征在于:
当发动机启动时,控制器接收来自ECU的发动机点火信号,暂时调高 设定温度;
当发动机全负荷运行时,控制器接收来自ECU的节气门开度信号,调 低设定温度。
5.根据权利要求1-4任一所述的变流道节温器,其特征在于:电机根据控制器 信号工作可以锁定或解锁。
6.根据权利要求5所述的变流道节温器,其特征在于:所述变流道挡板的三个 状态分别为:
第一种状态:当流体温度高于设定温度时,传感器传递信号给控制单元, 控制单元驱动电机带动挡板逆时针旋转一定角度,到达设定角度后锁定电 机,流道发生改变,冷却水流经过新的流道流向散热器;
第二状态:当流体温度低于设定值之后,传感器传递信号给控制单元, 控制单元将电机解锁,驱动电机反向带动挡板顺时针旋转,挡板回转一定角 度后锁定,改变流道,冷却水通过新的流道流向水泵;
第三状态:挡板位置介于上述两种形态之间,冷却水按一定比例流向散 热器和水泵。
7.根据权利要求1-4任一所述的变流道节温器,其特征在于:所述阀体左边内 侧设有上下两个限位销,用于限制变流道挡板转动的最大角度。
8.根据权利要求1-4任一所述的变流道节温器,其特征在于:所述阀体上方设 有用于固定的定位卡扣。
9.根据权利要求1-4任一所述的变流道节温器,其特征在于:所述阀体的入口 和第一、第二出口分别通过密封圈与相应管道连接。
10.根据权利要求1-4任一所述的变流道节温器,其特征在于:所述转动轴 设有后盖。
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