[发明专利]一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置有效
| 申请号： | 201610164040.9 | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN105626214B | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 蒋猛;丁俊彦;董雪;张建军;康康;邓兵;邓莹;王林风 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | F01N5/04 | 分类号： | F01N5/04;F04B37/14;F04B45/053 |
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| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 利用 汽车 柴油发动机 排气 动力 真空 装置 | ||
1.一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置，其特征在于：包括箱体组件、叶轮驱动组件、真空抽吸与储存组件，所述叶轮驱动组件和真空抽吸与储存组件分别安装在箱体组件的两侧；所述箱体组件包括箱体(5)、轴(8)、散热片(4)、凸轮(9)，轴(8)通过前轴承(6)和后轴承(7)安装在箱体(5)中，散热片(4)沿箱体外表面布置安装；所述叶轮驱动组件包括排气口(1)、进气口(2)、叶轮壳(3)和叶轮(17)，叶轮壳(3)通过连接螺钉(16)与箱体(5)的一个端面连接；所述真空抽吸与储存组件包括推杆(11)、膜片真空泵(12)、真空管(13)和真空罐(14)，推杆(11)的一端紧靠在凸轮(9)上，另一端与膜片真空泵(12)连接，膜片真空泵(12)与真空罐(14)通过真空管(13)联通。
2.根据权利要求1所述的一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置，其特征在于：所述凸轮(9)有2个凸廓(15)，且2个凸廓(15)沿凸轮(9)基圆的径向方向对称布置，凸轮(9)与轴(8)用螺纹连接，并利用开口销(10)限位。
3.根据权利要求1所述的一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置，其特征在于：所述叶轮(17)安装在轴(8)上靠近前轴承(6)的一端，叶轮(17)随轴(8)在叶轮壳(3)中自由转动。
4.根据权利要求1所述的一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置，其特征在于：所述叶轮壳(3)为圆饼形，在其圆的切线方向上安装进气口(2)，在其轴向方向上安装排气口(1)。
5.根据权利要求1所述的一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置，其特征在于：进气口(2)与汽车排气系统中三元催化器的排气端相连，排气口(1)与汽车排气系统中的第一节消声器的输入口相连。
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