[发明专利]一种用于直升机高清摄像头安装调试的磁流变减震器有效

专利信息
申请号: 201610164680.X 申请日: 2016-03-22
公开(公告)号: CN105626758B 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 郭齐红;李超;汪连晖;孙阳 申请(专利权)人: 铱格斯曼航空科技集团有限公司
主分类号: F16F9/53 分类号: F16F9/53;B64D47/08
代理公司: 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 代理人: 杨树芬
地址: 100083 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 直升机 摄像头 安装 调试 流变 减震器
【说明书】:

技术领域

发明涉及流体减震器技术领域。更具体地,涉及一种用于直升机高清摄像头安装调试的磁流变减震器。

背景技术

航空机械施工环境恶劣,作业状况复杂,对关重部件的要求非常高。高清摄像头减震器作为航空机械中的关重件之一,要求其方便适用、结构轻、可靠性高。高清摄像头使用过程中,直升机振动大,对摄像头的拍摄效果有很大的干扰,摄像头拍摄的图像模糊不清,因此需要在摄像头和直升机之间安装减震器,减小直升机振动对摄像头的影响。目前市面上的减震器一般有空气减震器、橡胶减震器和钢丝绳减震器等。这些减震器出厂后其弹性和阻尼就确定了,不能再进行调节改变,而在高清摄像头的安装过程中,需要安装能保证高清摄像头拍摄到清晰画面效果的具有合适弹性和阻尼的减震器,而为了安装适合高清摄像头工作所需的减震器,则需要确定在直升机飞行状态下高清摄像头拍摄清晰画面时所需的减震器的弹性和阻尼参数,然后根据确定的参数,安装合适的减震器,因此为了减小测试工作的方便快捷,需要设计出低成本高性能方便使用的减震器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于直升机高清摄像头安装调试的磁流变减震器,方便调节摄像头与直升机之间的弹性与阻尼。

为达到上述目的,本发明采用下述技术方案:

一种用于直升机高清摄像头安装调试的磁流变减震器,所述磁流变减震器包括:基座、线圈和磁流变液;

所述基座包括与摄像头连接的第一连接部和与直升机固接的第二连接部;所述第一连接部包括容纳线圈的第一容纳部和容纳磁流变液的第二容纳部,所述第一容纳部环绕在所述第二容纳部的外周。

进一步的,所述磁流变减震器还包括槽体;所述第一连接部包括一凹槽,所述凹槽的侧壁上设有容纳线圈的第一容纳部,所述凹槽内部容纳有槽体,所述槽体的侧壁上设有容纳磁流变液的第二容纳部。

进一步的,所述第一容纳部为第一环槽,所述第二容纳部为第二环槽。

进一步的,所述磁流变减震器还包括活动杆,所述活动杆的一端伸入槽体的内部并与槽底连接。

进一步的,所述活动杆上设有螺纹孔,所述活动杆的材质为铝。

进一步的,所述基座的第二连接部为螺纹杆,所述基座的材质为铝。

进一步的,所述槽体的材质为硫化橡胶。

本发明的有益效果如下:

(1)结构可靠性高,基座和活动杆之间设有硫化橡胶,线圈安装在基座槽内,结构紧凑。基座和活动杆都是铝铸造而成,因此结构重量小。

(2)弹性和阻尼可调,减震器中安装有线圈和磁流变液,通过改变流入线圈电流的大小即可改变减震器的弹性和阻尼。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明所述的磁流变减震器的整体外观示意图;

图2为本发明所述的磁流变减震器结构示意图。

图中:1-基座;2-线圈;3-槽体;4-活动杆;5-基座螺纹杆;6-磁流变液;7-螺纹孔。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明,下面结合优选实施例和附图对本发明做进一步的说明。

如图1和2所示,磁流变减震器包括基座1、线圈2、槽体3、活动杆4、螺纹杆5、磁流变液6和螺纹孔7;基座1包括与摄像头连接的第一连接部和与直升机固接的第二连接部;第一连接部包括容纳线圈2的第一容纳部和容纳磁流变液6的第二容纳部,第一容纳部环绕在所述第二容纳部的外周;具体的,第一连接部包括凹槽,凹槽的侧壁上设有容纳线圈2的第一容纳部,凹槽内部则容纳槽体3,槽体3的侧壁上设有容纳磁流变液6的第二容纳部;

第一容纳部为第一环槽,第二容纳部为第二环槽;活动杆4的一端伸入槽体3内并与槽体3的槽底连接,槽体3的材质为硫化橡胶,活动杆4上设有螺纹孔7,摄像头通过螺纹孔7与活动杆连接,而因为活动杆4与硫化橡胶材质的槽体3连接,因而在活动杆4与基座1之间具有了弹性和阻尼,同时,因为基座1上还设有安装线圈2的第一环槽,槽体3的侧壁上设有容纳磁流变液6的第二环槽凹槽,第一环槽环绕在第二环槽的外周,当线圈2通电时,就可以形成电磁场,使磁流变液6的状态发生变化,从而产生阻尼,因此由直升机传递至基座的振动载荷可以减小,从而对摄像头起到减震的作用,基座1在凹槽外的底部设有螺纹杆5,基座1通过螺纹杆5与直升机固接。

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