[发明专利]一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及自动报站系统，尤其涉及一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统及方法。

背景技术

旅客在乘坐列车时，十分关心列车的前方到站，到站时如果只靠列车员人工报站名，容易出现迟报、漏报，甚至错报的情况，这样会给旅客带来诸多不便。为使旅客能及时了解到自己目前所处位置及前方到站，设计了一种自动报站系统。

GPS，全球定位系统，是一种基于人造卫星的无线电导航定位系统，可以在全球范围内向用户提供全天候、连续、实时的三维空间位置、速度和时间信息。GPS主要是一个定位系统，解决了人类在地球及其周围空间的导航和定位问题，随着GPS硬件设备的更新和成本下降，以及软件算法的进步和完善，GPS的技术内容和应用领域在迅速发展。

里程仪是测量行驶距离、速度的装置，利用此设备可获取较精确的行驶里程的信息，辅助GPS进行定位检测。

虽然GPS具有定位测速精度高，误差不随时间积累等有点，但也存在重要不足，主要有动态响应能力差、易受电子干扰、信号易被遮挡。在列车行驶中，往往会遇到隧道、山洞等密封性较强区域，此时的GPS信号微弱，基本失效，无法准确定位，以及站点距离预测。

发明内容

为了解决现有技术中GPS信号失效的问题，本发明提供了一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统及方法。

本发明提供了一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统，包括处理器、GPS模块、里程仪、电源模块和报站模块，其中，所述GPS模块、里程仪、电源模块、报站模块分别与所述处理器连接，所述处理器处理所述GPS模块、里程仪传递来的信息，并控制所述报站模块进行报站。

作为本发明的进一步改进，所述处理器连接有显示模块。

本发明还提供了一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站方法，包括以下步骤：

S1、不断获取GPS信息，确定列车所在位置的经纬度；

S2、GPS失效时，里程仪记录从GPS失效位置开始行驶的里程；

S3、GPS恢复时，重新按照GPS信息定位；

S4、当与下一站点小于一定距离时，自动报站。

本发明的有益效果是：通过上述方案，解决了GPS信号失效的问题，通过GPS和里程信息进行互补定位，以实现自动报站。

附图说明

图1是本发明一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1所示，一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统，包括处理器101、GPS模块102、里程仪103、电源模块104和报站模块105，其中，所述GPS模块102、里程仪103、电源模块104、报站模块105分别与所述处理器101连接，所述处理器101处理所述GPS模块101、里程仪103传递来的信息，并控制所述报站模块105进行报站。

如图1所示，所述处理器101连接有显示模块106。

本发明提供的一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统的各组成部分的作用如下：

1.处理器101：处理器功能，系统核心部分，负责处理其他模块传递的信息，通知报站与显示；

2.GPS模块102：提供GPS数据，列车当前定位的经纬度信息；

3.里程仪103：提供GPS失效时列车行驶距离；

4.报站模块105：提供准确的站点信息，选择站点数据，进行实时报站；

5.显示模块106：通过处理器101获取实时站点信息，在车厢里外显示。

本发明提供的一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站系统可以实时、精确的确定列车在线路中的位置，判断下一站点的距离，进行自动报站

一种基于GPS和里程信息的双冗余自动报站方法，包括以下步骤：

S1、不断获取GPS信息，确定列车所在位置的经纬度；

S2、GPS失效时，里程仪103记录从GPS失效位置开始行驶的里程；

S3、GPS恢复时，重新按照GPS信息定位；

S4、当与下一站点小于一定距离时，自动报站。

由于每个车次的列车行驶路线是固定的，站点信息已经确定，可以在GPS失效的位置进行里程记录判断，通过不断更新的里程信息，确定下一站点的距离。当到达某一站点时，更新里程，重新获取下一站点的距离；当GPS信号有效时，按照GPS信号定位，将里程计数重置。