[发明专利]一种桥梁伸缩装置的滑移箱

说明书

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁伸缩装置的滑移箱。

背景技术

随着公路运输的快速发展，公路交通量和汽车载重量也越来越大，这对公路桥梁伸缩装置的各项性能提出了更高的要求。滑移箱作为模数式伸缩装置重要的承重、位移部件，要将车辆载荷快速传递到桥梁结构中去并保护内部的滑移部件，其合理的设计能够大大提高伸缩装置的使用寿命。现在大部分滑移箱都是采用钢板焊接而成，焊接过程中的焊接变形会降低箱体内部的尺寸精度，影响弹性元件的装配精度，从而影响位移系统的使用寿命；而且焊接质量不易保证，若箱体底部的砼浇筑不实，在车辆载荷的反复作用下经常出现滑移箱在焊接处开焊的情况，严重影响伸缩装置的使用寿命。滑移箱内侧的上下螺座用来固定控制弹簧压板，固定方式不当，会出现脱落、移动情况，从而影响伸缩装置的位移功能，而且在斜角的伸缩装置中，经常出现上下螺座定位不当引起控制弹簧压板与中梁产生干涉的情况。

针对上述问题，申请号为201220260055.2的发明专利公开了一种桥梁伸缩装置滑移箱，包括两端开口横截面呈矩形状的方管型钢、固定于方管型钢两侧的销钉、支撑梁、两个相对设置的边梁型钢、固定于支撑梁上方的中梁型钢，所述支撑梁的两端分别插装于方管型钢的内孔中，所述方管型钢内侧焊接于边梁型钢的翼缘，剪切弹簧上端固定于边梁型钢的下端，剪切弹簧下端固定于支撑梁的上端，支撑弹簧设置于支撑梁与方管型钢之间，所述方管型钢底部设置有若干安装孔，所述支撑弹簧通过穿过安装孔的紧固件固定，所述方管型钢的内孔中安装有用于限制支撑梁左右移动的限位装置；所述限位装置为分别焊接固定于两个方管型钢内的限位板，支撑梁卡置于两个限位板之间；还包括固定于方管型钢外侧端面上的挡板，所述挡板的外形尺寸与方管型钢的横截面尺寸相匹配。

又例如申请号为201410126790.8的发明专利公开了一种桥梁伸缩装置，包括两个镜像设置的支撑位移箱、两端分别插设于两个支撑位移箱内的支撑横梁、两个镜像设置的边梁型钢和固定在支撑横梁上的中梁型钢，所述边梁型钢固定设置于支撑位移箱内侧上沿，所述边梁型钢和中梁型钢之间设置有止水带；所述支撑横梁包括连接板和设置于连接板两端的固定板，所述连接板和固定板通过转轴铰连，所述支撑位移箱和固定板上端面之间设置有支撑弹簧，所述支撑位移箱和固定板下端面之间设置有滑动支座；所述连接板和固定板之间呈牙形啮合，两个啮合齿之间设置有橡胶圈；所述止水带两端设置有圆柱型的连接部，所述边梁型钢和中梁型钢上设置有与所述圆柱型的连接部相匹配的凹槽，所述连接部插设于所述凹槽，连接部和凹槽之间设置有滚珠；滚珠嵌至于所述连接部内；所述连接部包括外连接部和插置在外连接部内的内支撑部，所述外连接部呈圆筒状，其上设置有楔形的缺口，所述内支撑部呈圆柱状，其上设置有与所述楔形缺口相匹配的楔形凸起；边梁型钢和支撑位移箱的上端面之间设置有筋板；所述支撑位移箱上设置有锚固钉。

虽然上述两技术文件减少了焊接工作量，并且使整体刚性更强，消除了焊接变形对箱体内部尺寸精度的影响，避免了滑移箱在焊接处开焊的情况；但是该现有技术存在着如下问题：

位于方形钢管与支撑梁之间的支撑弹簧不仅存在着安装困难的问题；同时当发生位移情况的时候，支撑弹簧在车辆载荷以及支撑梁的作用下容易发生形变，从而导致支撑弹簧失去作用，从而使得伸缩装置易于损坏。

并且，现有的滑移箱不能够满足X方向、Y轴方向和Z轴三个方向的位移，导致伸缩装置容易损坏。

发明内容

本发明为了解决现有滑移箱存在的安装困难，不能满足三个方向的位移的需求，从而导致伸缩装置容易损坏的问题；而提供一种桥梁伸缩装置的滑移箱。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种桥梁伸缩装置的滑移箱，包括方形钢管，其特征在于，所述方形钢管的内下端面设置有滑动槽，所述滑动槽内放置有支撑板，所述支撑板与套设在方形钢管内的支撑横梁的下端面形成下球面摩擦副；所述方形钢管的内上端面设置有T型凹槽，所述T型凹槽配设有能够在T型凹槽内滑动的T型滑块，所述T型滑块的下端面与套设在方形钢管内的支撑横梁的上端面形成上球面摩擦副；所述T型滑块与T型凹槽之间设置有弹性橡胶垫。

所述T型凹槽的端部配设有用于将T型滑块限制在T型凹槽内的固定板，所述固定板经螺栓固定在方形钢管的端部。

所述方形钢管的一开口端设置有后板。

所述方形钢管内设置有用于限制套设在方形钢管内的支撑横梁的限位板。