[发明专利]一种单梁行车

说明书

技术领域

本发明涉及起重机械领域，具体涉及一种单梁行车。

背景技术

单梁行车是一种常见的起重机械。目前所使用的单梁行车的结构为：包括间隔平行设置的两根呈前后走向的端梁轨道，以及由两侧端梁及连接两侧端梁的主梁组成的梁架，梁架在大车的驱动下在端梁轨道上前后移动，在主梁上沿其长度方向设置有主梁轨道，在主梁轨道上设置有能在主梁轨道上左右移动的小车，在小车上设置有用以起吊重物的电动葫芦，在主梁轨道上沿其长度方向还设置有由若干根与电源相接的滑线导轨相互拼接而成的供电导轨，在小车上设置有一个能与滑线导轨接触取电、并与小车及电动葫芦电连接的集电器。上述单梁行车的缺点是：由于滑线导轨的长度一般为6米，主梁的长度一般为几十米，所以供电导轨必须用若干根滑线导轨相拼接而成，由于滑线导轨在安装拼接过程中，相互拼接的两根滑线导轨之间难免会留有缝隙，即滑线导轨拼接缝隙，当集电器随小车移动至滑线导轨拼接缝隙时，极易因与滑线导轨接触不良而发生跳电或缺相现象，大大降低了单梁行车的使用安全性。

发明内容

本发明的目的是提供一种能有效防止集电器发生跳电及缺相现象的一种单梁行车。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：所述的一种单梁行车，包括间隔平行设置的两根呈前后走向的端梁轨道，以及由两侧端梁及连接两侧端梁的主梁组成的梁架，梁架在大车的驱动下在端梁轨道上前后移动，在主梁上沿其长度方向设置有主梁轨道，在主梁轨道上设置有能在主梁轨道上左右移动的小车，在小车上设置有用以起吊重物的电动葫芦，在主梁轨道上沿其长度方向还设置有由若干根与电源相接的滑线导轨相互拼接而成的供电导轨，在小车上设置有两个能与滑线导轨接触取电、并与小车及电动葫芦电连接的集电器，两个集电器之间的距离确保两个集电器不会同时位于供电导轨的滑线导轨拼接缝隙中。

进一步地，前述的一种单梁行车，其中：在小车上设置有用以限制重物起吊高度的第一安全联锁装置。

进一步地，前述的一种单梁行车，其中：在电动葫芦上设置有用以限制重物起吊重量的第二安全联锁装置。

进一步地，前述的一种单梁行车，其中：在小车上设置有用以限制重物起吊高度的第一安全联锁装置，在电动葫芦上设置有用以限制重物起吊重量的第二安全联锁装置。

进一步地，前述的一种单梁行车，其中：所述的第一安全联锁装置为高度限制报警器。

进一步地，前述的一种单梁行车，其中：所述的第二安全联锁装置为重量限制报警器。

通过上述技术方案的实施，本发明具有结构简单、安装方便、能有效防止集电器发生跳电及缺相现象、使用安全性高的优点。

附图说明

图1为本发明所述的一种单梁行车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，所述的一种单梁行车，包括间隔平行设置的两根呈前后走向的端梁轨道1，以及由两侧端梁2及连接两侧端梁的主梁3组成的梁架，梁架在大车4的驱动下在端梁轨道1上前后移动，在主梁3上沿其长度方向设置有主梁轨道5，在主梁轨道5上设置有能在主梁轨道5上左右移动的小车6，在小车6上设置有用以起吊重物的电动葫芦7，在主梁轨道5上沿其长度方向还设置有由若干根与电源相接的滑线导轨8相互拼接而成的供电导轨，在小车6上设置有两个能与滑线导轨8接触取电、并与小车6及电动葫芦7电连接的集电器9，两个集电器9之间的距离确保两个集电器9不会同时位于供电导轨的滑线导轨拼接缝隙中；在本实施例中，在小车6上设置有用以限制重物起吊高度的第一安全联锁装置，这样可以有效防止被电动葫芦7吊起的重物过度升高而造成设备损坏情况的发生，提高了设备的使用安全性；在本实施例中，所述的第一安全联锁装置10为高度限制报警器，这种高度限制报警器造价较为低廉，降低了企业使用成本；在本实施例中，在电动葫芦7上设置有用以限制重物起吊重量的第二安全联锁装置11，这样可以有效防止电动葫芦7因起吊超荷载重量的重物而损坏情况的发生，进一步提高了设备的使用安全性；在本实施例中，所述的第二安全联锁装置11为重量限制报警器，这种重量限制报警器造价较为低廉，进一步降低了企业使用成本；

本发明的工作原理如下：

使用时，电动葫芦7先将重物吊起，接着通过大车4带动重物沿端梁轨道1前后移动，然后再通过小车6带动重物沿主梁轨道5左右移动，从而实现了重物在生产车间的灵活运输；在小车6同步带动集电器9沿滑线导轨8移动的过程中，由于两个集电器9之间的距离确保两个集电器9不会同时位于供电导轨的滑线导轨拼接缝隙中，也就是两个集电器9中始终有一个集电器9与滑线导轨8接触良好，从而保证了集电器9能对小车6及电动葫芦7持续供电，有效防止因集电器与滑线导轨接触不良而造成的跳电及缺相现象的发生，大大提高了设备的使用安全性。本发明具有结构简单、安装方便、能有效防止集电器发生跳电及缺相现象、使用安全性高的优点。