[发明专利]悬索桥主缆自爬升维修平台小车

说明书

本发明涉及一种悬索桥主缆自爬升维修平台小车，包括外框架、抱箍伸缩机构以及对应地连接在所述抱箍伸缩机构上的爬升机构，所述爬升机构还固定设置在所述外框架上，所述抱箍伸缩机构至少有两个；所述外框架上还固定设置有夹持支撑机构，所述夹持支撑机构至少有两个；所述抱箍伸缩机构用于夹持和松开主缆；所述爬升机构用于在抱箍伸缩机构夹持在主缆上且夹持支撑机构松开主缆时，带动外框架相对于抱箍伸缩机构作相对运动，以使外框架沿主缆长度方向移动一定距离；所述夹持支撑机构用于在抱箍伸缩机构松开主缆时夹持在主缆上。本发明结构简单安全、便于操作，可同时容纳多人，有利于对主缆进行长期多次的维修和保养。

技术领域

本发明涉及一种悬索桥维修领域，尤其涉及一种悬索桥主缆自爬升维修平台小车。

背景技术

随着桥梁建设技术和材料学的不断提高，悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。再者，悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时也没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。

目前悬索桥的主缆的检修，是由检修人员在主缆上行走，检查主缆的状况，遇到主缆底部有需要维修的地方，只能采用吊车或者搭建脚手架施工，这种方式需要封闭车道，影响交通，周期长，不利于长期多次的维护和保养。

主缆的表面涂覆技术也在不断地发展，缠包带技术替代传统的油漆涂覆，也得到了业内的认可，并在旧桥构造中得到大量应用，缠包带的施工需要同时在主缆的两侧，四人或者更多工人协同完成，这就要有更大的操作平台。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的旨在于提供一种结构简单安全、便于操作，可同时容纳多人的悬索桥主缆自爬升维修平台小车。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种悬索桥主缆自爬升维修平台小车，包括外框架、抱箍伸缩机构以及对应地连接在所述抱箍伸缩机构上的爬升机构，所述爬升机构还固定设置在所述外框架上，所述抱箍伸缩机构至少有两个；所述外框架上还固定设置有夹持支撑机构，所述夹持支撑机构至少有两个；所述抱箍伸缩机构用于夹持和松开主缆；所述爬升机构用于在抱箍伸缩机构夹持在主缆上且夹持支撑机构松开主缆时，带动外框架相对于抱箍伸缩机构作相对运动，以使外框架沿主缆长度方向移动一定距离；所述夹持支撑机构用于在抱箍伸缩机构松开主缆时夹持在主缆上。

优选的，所述爬升机构为导轨滑动机构、齿轮齿条传动机构、涡轮蜗杆传动机构、丝杠传动机构和液压伸缩提升机构中的一种。

优选的，抱箍伸缩机构包括两个相对放置的半圆形抱箍片，每个半圆形抱箍片的一侧均固定连接有一第一液压伸缩模块，每个第一液压伸缩模块均固定在所述外框架上，所述第一液压伸缩模块用于控制半圆形抱箍片松开主缆和夹持主缆。

优选的，所述夹持支撑机构包括可上下伸缩的支撑杆以及半圆形支撑片，所述支撑杆的一端固定在外框架上，所述支撑杆的另一端固定在半圆形支撑片外表面的中间位置，所述半圆形支撑片通过支撑杆的上下伸缩松开主缆或夹持主缆。

优选的，所述夹持支撑机构还包括一第二液压伸缩机构，所述第二液压伸缩机构用于控制支撑杆的上下伸缩。

优选的，所述外框架为中间开放式结构。

优选的，所述外框架的外表面设有防护网。

优选的，所述抱箍伸缩机构、爬升机构以及夹持支撑机构均为两个。

进一步优选的，两个夹持支撑机构分别位于所述外框架的两端，两个抱箍伸缩机构均位于两个夹持支撑机构之间的位置。

本发明的有益效果如下：