[发明专利]模拟实车CAN环境的记录仪测试设备

说明书

技术领域

本发明属于汽车行驶记录仪测试技术领域。

背景技术

目前检测汽车行驶记录仪数据通常采用的是实车测试，但是采用该种测试方式进行测 试的设备工作量大，流程繁琐，且无法脱离车体本身模拟信号量。因此在进行测试时需要 对整车CAN数据进行模拟，现有模拟整车CAN数据的方法有两种：

1、利用KvaserCanKing模拟CAN数据，KvaserCanKing是一种CAN总线监测器和 通用诊断工具。它特别适合于交互式开发工作，能够容易地发送CAN消息并研究它们在目 标模块上的影响，工作时只需要一个KvaserCAN接口。这种方法存在的问题是：can数据 量非常大，因此输入繁琐，工作量大，难以保证工作效率和精度，并且可视化程度低。

2、利用CANOE模拟CAN数据，CANOE是德国Vector公司出的一款总线开发环境， 全称叫CAN(openenvironment，可以开放的环境)，主要用于汽车总线的开发而设计的。 CANOE具有测试功能集，用来简化或自动进行测试。运用该功能，可以进行一系列的连 续测试，并自动生成测试报告。另外，CANOE具有诊断功能集，用以与ECU进行诊断通 信。这种方法存在的问题是：一套CANOE价格在30万元左右，成本极高。

发明内容

本发明是为了解决在检测汽车行驶记录仪数据时，现有模拟整车CAN数据的方法工作 量大、难以保证工作效率和精度，并且成本高的问题，现提供模拟实车CAN环境的记录仪 测试设备。

模拟实车CAN环境的记录仪测试设备，它包括：通用CAN信号源和Kvaser设备-CAN 收发器；

通用CAN信号源的源信号输出端连接Kvaser设备-CAN收发器源信号输入端，Kvaser 设备-CAN收发器的CAN信号输出端连接待测记录仪的CAN信号输入端；

通用CAN信号源用于模拟实车数据，

待测记录仪中嵌有CAN检测单元，CAN检测单元中设有记录仪采集数据的标准阈值， 该单元包括以下模块：

数据采集模块：用于采集待测记录仪所接到的信号，

信号检测模块：将数据采集模块采集到的信号与标准阈值进行比较，若采集到的信号 与标准阈值相同，则记录仪处于正常状态，反之则录仪处于异常状态；

存储模块：将信号检测模块获得的检测结果进行存储；

报警单元：采集信号检测模块获得的检测结果，当若采集到的信号与标准阈值不同时， 开启报警模式。

通用CAN信号源输出的源信号为实车的初始模拟数据，它包括车速、发动机转速、发 动机冷却液温度和刹车信号。

Kvaser设备-CAN收发器中的Kvaser设备为KvaserCanKing软件。

通用CAN信号源中嵌有CAN协议，且该协议利用Java编程实现CAN数据的发送。

待测记录仪中嵌有与通用CAN信号源相对应的CAN协议。

为了解决现有技术存在的问题，使记录仪产品的研发、测试过程可以在脱离实车的环 境下进行，缩短研发、测试周期并有效提高记录仪产品稳定性，本发明提供一种成本低廉 的，使用安全稳定、可视化程度较高的CAN数据模拟设备。本发明利用CAN总线开发的 一款模拟实车CAN环境的记录仪产品专用测试设备，具有通信速率高、准确、可靠性高的 特点，整车数据的模拟，通过CAN通信实现了收发数据的可视化，便于查看数据是否准确， 为离车模拟测试提供了基础平台，检测效率提高了60％，成本降低至2400元。

附图说明

图1为具体实施方式一所述的模拟实车CAN环境的记录仪测试设备的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的模拟实车CAN环 境的记录仪测试设备，它包括：通用CAN信号源和Kvaser设备-CAN收发器；

通用CAN信号源的源信号输出端连接Kvaser设备-CAN收发器源信号输入端，Kvaser 设备-CAN收发器的CAN信号输出端连接待测记录仪的CAN信号输入端；

通用CAN信号源用于模拟实车数据，

待测记录仪中嵌有CAN检测单元，CAN检测单元中设有记录仪采集数据的标准阈值， 该单元包括以下模块：