[发明专利]双向预应力U形渡槽波纹管孔道定位方法

说明书

本发明公开了一种双向预应力U形渡槽波纹管孔道定位方法，纵向波纹管定位：一、槽身钢筋笼的内侧环向钢筋、外侧环向钢筋定位绑扎完毕后，在外侧环向钢筋上位于下层纵向波纹管左、右侧各焊接一根下层竖向钢筋，并在外侧环向钢筋上位于下层纵向波纹管上、下侧各焊接一根水平钢筋；二、在折线钢筋上位于上层纵向波纹管左、右侧各焊接一根上层竖向钢筋；环向波纹管定位：一、在位于环向波纹管前、后侧位置各设置一根直线钢筋，每根直线钢筋的上、下端与对应的内、外侧纵向钢筋焊接；二、环向波纹管前、后侧的直线钢筋之间焊接水平钢筋，水平钢筋通过钢丝与环向波纹管连接固定。本发明优点在于纵、环向波纹管位置不变，准确度高。

技术领域

本发明涉及双向预应力U形渡槽，尤其是涉及双向预应力U形渡槽波纹管孔道定位方法。

背景技术

U形渡槽由于其过水断面好、水头损失小、体态轻盈、外形美观等优点广泛应用于各类输水工程中。对槽身抗裂性要求较高的U形渡槽一般为双向预应力混凝土结构，在槽身顺水流方向及沿槽身环向都布设有预应力筋。纵向筋（沿顺水流方向布置）一般布置在U形渡槽下部底板中，线形一般为直线。环向筋（沿槽身环向布置）一般与槽身过水断面形状一致，布置在过水断面外侧，线形为直线+半圆+直线。由于U形渡槽内部过水，因此对U形渡槽抗裂性能要求严格，例如南水北调中线的U形渡槽要求内表面在各工况下不能出现拉应力，故预应力波纹管定位尤为重要；若出现波纹管不平顺、相距设计位置偏差较大等现象，张拉及放张时的摩擦损失、回缩损失直接影响预应力筋的有效应力及槽身的整体抗裂性能。

现有的公路、铁路桥梁的箱形梁或T形梁等结构，一般为单向预应力结构，即仅在纵向布置有预应力筋，且不存在类似U形渡槽的大曲率环向扁形波纹管孔道。纵向预应力筋线形一般为直线+弧线+直线，布置在腹板或底板中，且一般为单层布置。施工时，在腹板或底板普通钢筋上焊接一段直钢筋，其上焊接“井”字形或“U”字形定位筋对纵向筋进行定位。由于腹板或底板较薄，若出现偏差容易对定位筋进行微调。

但是，双向预应力U形渡槽一般体型较大，例如南水北调沙河使用的双向预应力U形预制渡槽，跨中底板厚度为0.9m，端部底板厚度为1.7m，且纵向预应力筋为双层布置，孔道为圆形波纹管；下层波纹管中心连线为直线，上层波纹管中心连线为弧线。下层预应力筋在钢筋笼吊装过程中如果出现偏差，由于底板较厚，因此很难调整。而槽身环向预应力筋为单层布置，孔道为扁形波纹管，对孔道定位更为严格且更容易引起偏差。

发明内容

本发明目的在于提供一种双向预应力U形渡槽波纹管孔道定位方法，以解决整体槽身钢筋笼吊装后定位钢筋刚度不足、易变形的问题，同时达到减少后期人工调整工作量、提高波纹管定位精度之目的。

为实现上述目的，本发明采取下述技术方案：

本发明所述的双向预应力U形渡槽波纹管孔道定位方法，包括槽身钢筋笼的纵向波纹管定位和环向波纹管定位；

所述纵向波纹管定位按照下述步骤进行：

第一步、所述槽身钢筋笼的内侧环向钢筋、外侧环向钢筋定位绑扎完毕后，根据设计的下层纵向波纹管位置，在所述外侧环向钢筋上位于每根所述下层纵向波纹管的左、右侧各焊接一根下层竖向钢筋，并在外侧环向钢筋上位于每根下层纵向波纹管的上、下侧各焊接一根水平钢筋，每根下层竖向钢筋的顶部与槽身钢筋笼的折线钢筋焊接；

第二步、根据设计的上层纵向波纹管位置，在所述折线钢筋上位于每根所述上层纵向波纹管的左、右侧各焊接一根上层竖向钢筋，每根所述的上层竖向钢筋的顶部与所述内侧环向钢筋焊接；然后在上层纵向波纹管的上、下侧各布置一根弧线钢筋，将所述的二根弧线钢筋与每根上层竖向钢筋焊接；

第三步、沿槽身钢筋笼的纵向，按照设计的距离复步上述第一、第二步骤，完成纵向波纹管定位网的施工；

所述环向波纹管定位按照下述步骤进行：