[发明专利]电力机车部件性能测试系统在审

专利信息
申请号: 201610173004.9 申请日: 2016-03-24
公开(公告)号: CN105606160A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 张兴田;宋阳;邵立鹏;孙法明;李世双;姜衍猛 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G01M17/08
代理公司: 青岛联信知识产权代理事务所 37227 代理人: 苗彩娟;李祺
地址: 266031 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电力机车 部件 性能 测试 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电气部件测试装置,具体的说,涉及一种电力机车部件性能测试系统。

背景技术

随着轨道车辆技术的不断成熟,急需各种装备完成相应试验测试,电气部件的性能好坏 直接关系到整个车辆的行车安全,所以对车辆电气部件的性能检测,就显得特别重要。

本发明所指的车辆电气部件包括:MK系列直流电磁接触器、PK系列电控气动接触器, 同时也可兼容常规普通接触器、热继电器、直流断路器、交流断路器、差动继电器、过欠压 继电器、过欠流继电器等。对于上述车辆电气部件,以往没有较全面的功能测试试验设备, 目前测试设备也仅可完成部分性能测试,大部分的性能检测只能通过人工凭借经验进行,不 能满足现有电力机车发展的需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种电力机车部件性能测试系统,可实现对试件张角、触点电阻、 动作时间、动作压力等参数测量,提高检测效率与检测精准度。

本发明的技术方案是:一种电力机车部件性能测试系统,该测试系统主要由性能测量单 元、气路单元、电路单元、人机交互单元、控制中心组成,性能测量单元、气路单元、电路 单元、人机交互单元均与控制中心电连接;

所述性能测量单元包括接触电阻测量单元、绝缘耐压测量单元、压力测量单元、时间测 量单元和张角测量单元;所述接触电阻测量单元经接触电阻与试件静触点和动触点两端分别 连接,接触电阻测量单元与闭合触点、接触电阻共同组成触点电阻测量回路;所述绝缘耐压 测量单元跨接于试件静触点与动触点之间,以及跨接于试件触点与车体配电箱之间;所述压 力测量单元位于试件动触点与静触点之间,检测试件触点吸和压力;所述时间测量单元与试 件触点连接,检测试件由获得吸和控制的时刻至完成吸和动作的时间间隔,以及检测试件由 获得释放控制的时刻至完成释放动作的时间间隔,并将时间间隔信息传送至控制中心;所述 张角测量单元设有红外位移传感器,红外位移传感器跟踪踪动触点位置信息,检测试件触点 张角幅度。

优选的是,所述气路单元控制气控型试件完成吸和动作和释放动作;气路单元包括依次 连接的开关阀、过滤器、第一调压阀、第一电机、风缸、第二调压阀、第二电机、电磁阀; 开关阀一端与风源接通,经过滤器F、第一调压阀、第一电机、风缸、第二调压阀、第二电 机、电磁阀与试件动触点连接,控制中心控制气路单元工作。

优选的是,所述压力测量单元主要包括压敏元件、传递元件和信号处理电路,压敏元件 经传递元件与信号处理电路连接,信号处理电路与控制中心连接;压敏元件夹于试件动触点 与静触点之间,触点闭合时,通过压敏元件检测试件触点吸和压力,并将压力信号依次传递 至传递元件和信号处理电路。

优选的是,所述时间测量单元主要包括MCU控制器、检测电路和通讯电路;检测电路与 试件触点连接,通过检测电路检测试件由获得吸和控制的时刻至完成吸和动作的时间间隔, 以及检测试件由获得释放控制的时刻至完成释放动作的时间间隔,并将间隔信息传送至MCU 控制器,MCU控制器通过通讯电路与控制中心进行通讯。

优选的是,所述检测电路设有双触点同步开关、触点测试接口和光耦隔离,双触点同步 开关、触点测试接口均与试件触点连接,光耦隔离设置于MCU控制器与双触点同步开关和触 点测试接口之间。

本发明与现有技术相比的有益效果为:

本发明的测试系统,可适用于机车气控部件和机车电控部件,机车电控部件如电磁接触 器,机车气控部件如电控气动接触器,或是普通继电器、断路器等,通过气路单元和电路单 元为上述机车部件提供所需的电压、电流以及气路压力等测试环境,对试件完成基本动作特 性测试、吸和压力测试、张角测试、接触电阻测试、吸和时间测试、释放时间测试、动作气 压测试、动作电压测试、动作电流测试、缺相测试、错相测试、绝缘耐压测试、脱扣测试, 实现对机车电气部件各项性能的全方位测试,提高检测精准度和检测效率,降低人工检测难 度和检测误差。

附图说明

图1为本发明测试系统的结构示意图;

图2为气路单元结构示意图;

图3为时间测量单元结构示意图;

图4为压力测量单元结构示意图(一);

图5为压力测量单元结构示意图(二)。

具体实施方式

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