[发明专利]一种终端所处道路的确定方法、装置及系统

说明书

本发明公开了一种终端所处道路的确定方法、装置及系统，在本方案中，在本发明实施例所述技术方案中，由于终端进行定位获取当前定位位置，并获取自身的方向角；将所述当前定位位置以及方向角发送给服务器，以使所述服务器执行以下操作：基于所述当前定位位置获取预设条数的候选道路；根据所述当前定位位置、方向角以及候选道路确定所述终端当前所处道路。这样，实现了根据当前定位位置和方向角这两个参数共同确定终端当前所处道路，那么确定的道路是距离较近，方向较一致的道路。故此，相对于现有技术能够提高终端当前所处道路的准确性。

技术领域

本发明涉及导航技术领域，尤其涉及一种终端所处道路的确定方法、装置及系统。

背景技术

通过终端进行定位获取当前位置后，可以在电子地图中显示终端当前所处道路以便利用户了解当前所处位置，或者进一步以当前所处道路为导航起始道路为用户导航。

现有技术中基于定位后获取的当前定位位置，确定终端当前所处道路的方法通常为：查询距离当前定位位置最近的一条道路作为终端当前所处道路。例如，如图1所示，A点表示当前定位位置，L1表示一条道路，L2经过A点且为L1的垂线，B点为垂足，则A、B之间的垂直距离即为道路L1与当前定位位置A之间的距离。如果L1是距离当前定位位置A最近的一条道路，则将L1作为终端当前所处道路。

然而，终端获取的当前定位位置具有一定误差，且不同终端的误差大小不同，有的终端的误差在以实际位置为圆心、10米为半径的圆内，有的在30米半径的圆内。例如如图2所示以10米半径为例，C点为终端的实际位置，而终端多次定位后获取的当前定位位置在10米半径的圆内随机出现(例如C1、C2、C3点为在同一位置定位后获得的位置点)。

故此，因为定位后获取的定位点具有随机性，且与实际的位置有一定的偏差，致使现有技术中仅根据道路与当前定位位置的距离，确定终端所处道路时的准确性不够高。

例如，如图3所示，对于分离式车道(包括通行方向为A的车道L1，以及通行方向为B的车道L2)，用户实际在车道L1上，但定位后获取的当前定位位置却距离车道L2较近，则根据现有技术将终端当前所处道路确定为车道L2上，确定的道路不准确，基于这样确定的道路的导航路线也必然是不准确的，会生成错误的导航路线，导致用户体验非常差。

发明内容

本发明实施例提供了一种终端所处道路的确定方法、装置及系统，用以解决目前存在的由于仅根据道路与当前位置的距离，确定终端所处道路的准确性低的问题。

本发明提供一种终端所处道路的确定方法，包括：

终端进行定位获取当前定位位置，并获取自身的方向角；

将所述当前定位位置以及方向角发送给服务器，以使所述服务器执行以下操作：基于所述当前定位位置获取预设条数的候选道路；根据所述当前定位位置、方向角以及候选道路确定所述终端当前所处道路。

进一步地，本发明还提供一种终端所处道路的确定装置，包括：

信息获取模块，用于进行定位获取当前定位位置，并获取自身的方向角；

发送模块，用于将所述当前定位位置以及方向角发送给服务器，以使所述服务器执行以下操作：基于所述当前定位位置获取预设条数的候选道路；根据所述当前定位位置、方向角以及候选道路确定所述终端当前所处道路。

进一步地，本发明还提供一种终端所处道路的确定系统，包括：

终端，用于进行定位获取当前定位位置，并获取自身的方向角；将所述当前定位位置以及方向角发送给服务器；

服务器，用于接收所述终端的当前定位位置以及所述终端的方向角；基于所述当前定位位置获取预设条数的候选道路；根据所述当前定位位置、方向角以及候选道路确定所述终端当前所处道路。