[发明专利]一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的零部件技术领域，尤其是一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁。

背景技术

随着科技的进步，汽车这一集大家之所成的工艺品也迅猛发展起来。在我国，汽车保有量逐年攀升，在人们为汽车各方面性能获得提高而欢呼时，交通拥堵和安全的问题也愈发凸显，阻碍了汽车工业发展。汽车碰撞安全性是汽车最为重要的一项整车指标，全世界各个车企一直致力于汽车安全性的研究和安全技术的开发。防撞梁作为汽车的两个重要部分，其必须在强度、刚度、韧性等方面满足一定的要求，使汽车在受到撞击时具有缓冲的能力，保护乘客和车身少受损失。改善汽车防撞梁的性能，对其进行结构上的优化，可以在汽车碰撞过程中提高车的被动安全性。

目前市场上的防撞梁大部分都是单一结构，仅仅有防撞横梁与后方的吸能盒，且防撞横梁背面与吸能盒大部分焊接为一个整体，当发生不同程度的碰撞时，防撞梁的吸能效果较差，之后的维修还必须更换整个防撞梁。防撞梁作为在发生碰撞事故中能最大程度保护乘员安全的重要部件，对其进行优化改进具有重要的意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，解决现有汽车防撞梁不能兼顾高效吸能和控制碰撞后维修成本的问题，以克服现有技术的不足。

本发明是这样实现的：

一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，包括前置钢板，在前置钢板背面设置横梁且该前置钢板的两端与横梁的两端固定连接，在横梁两端背面与车身纵梁之间通过设置吸能盒实现彼此连接固定。

前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，所述前置钢板为弧形结构。

前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，所述横梁整体平直，且该横梁的横截面为“吕”字型结构。

前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，在前置钢板与横梁之间的间隙中设置锯齿状的铝板，且该铝板与前置钢板采用焊接方式形成整体。

前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，该前置钢板与横梁间的连接方式采用螺栓连接。

前述的一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁中，横梁的两端背面与吸能盒前端通过螺栓固定在一起，吸能盒对称分布于横梁的左右两侧，同时其后端面通过螺栓固定在车身纵梁上，在吸能盒四周设有引导溃缩的凹槽。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明共有三重吸能效果，第一层主要是前置钢板和锯齿形铝制板折叠吸能；第二层是横截面为吕字形的钢板横梁变形吸能；第三层是吸能块溃缩吸能；该防撞梁中前置钢板与铝板焊接为一体，再通过螺栓与横梁连接在一起，可拆卸，当汽车受到轻微碰撞时，若未伤及后方横梁以及吸能装置，只需拆下维修或者只更换前置钢板和铝板即可，降低汽车碰撞后的维修成本；防撞梁横梁中置有钢板使得横梁横截面形成“吕”字型结构,加强了横梁自身的强度，横梁与吸能盒采用螺栓连接，在吸能盒未受损的情况下，可以只更换前置钢板与横梁；在吸能块各个面上都设有引导溃缩的凹槽，可加快吸能盒的变形，更快吸收碰撞中的能量；当汽车承受重叠率较小的偏置碰撞时，所述防撞梁前端锯齿形铝板能够将撞击力均匀地分至防撞梁的各个部分，保证防撞梁充分发挥功用，使吸能效果达到最佳，本发明结构简单，制作方便，实用性强。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

本发明的实施例：一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，如附图所示，包括前置钢板1，在前置钢板1背面设置横梁4且该前置钢板1的两端与横梁4的两端固定连接，在横梁4两端背面与车身纵梁7之间通过设置吸能盒3实现彼此连接固定。

其中该前置钢板1为弧形结构，而横梁4整体平直，且该横梁4的横截面为“吕”字型结构，在前置钢板1与横梁4之间的间隙中设置锯齿状的铝板2，且该铝板2与前置钢板1采用焊接方式形成整体，该前置钢板1与横梁4间的连接方式采用螺栓5连接，横梁4的两端背面与吸能盒3前端通过螺栓5固定在一起，吸能盒3对称分布于横梁4的左右两侧，同时其后端面通过螺栓5固定在车身纵梁上，在吸能盒3四周设有引导溃缩的凹槽6。

具体制作和使用时