[发明专利]一种循环泵弹性联轴器装置

说明书

技术领域

本发明涉及联轴器装置，尤其是指一种循环泵弹性联轴器装置。

背景技术

在取向硅钢脱碳退火机组清洗段循环系统中有喷淋循环泵、1#刷洗泵循环泵、2#刷洗循环泵、电解循环泵、三级漂洗泵等10多台循环泵，目前此类循环泵与马达的连接形式为弹性体式联轴器，这种弹性体式联轴器，优点是确保高速运行的马达通过橡胶或聚胺脂材质的弹性体带动循环泵，对马达与循环泵的对中要求不是很高。缺点是橡胶或聚胺脂材质的弹性体，由于老化及长期的冲击，其寿命一般在半年左右就要更换。

当现场的循环泵弹性体出现损坏或到周期需要更换时，由于现有结构是在马达和泵的主轴上，通过键槽安装弹性体框架，因为有安装顺行，每次更换弹性体时，需要对马达进行松开后移开适当的位置，才能进行更换操作，通常情况是联系检修单位要求1个起重工，2个钳工，先把马达地脚螺栓拆除，把马达轴端与循环泵轴端脱开，更换损坏的弹性体。由于现场清洗段的马达重达3-4百斤，脱开联轴器极为困难，因此，在马达上方增设起吊横梁，通过手拉葫芦把马达后移与泵联轴器脱开，更换弹性体，然后把马达轴端联轴器慢慢与泵端联轴器对接，确保弹性体在联轴器中间，通过增减马达底座垫片使其上下对齐，再通过铜棒敲击马达底座，反复多次使其联轴器左右对齐，紧固马达底座地脚螺栓。在这更换好弹性体回装对中的过程中，由于马达自身重，轴向、径向的对中既费力耗时，并联轴器对中精度不良。

每次更换弹性体至少需要半天时间，检修效率底，且耗力，维修成本高。

专利号为CN201520458848的一种弹性联轴器，用于与12V280柴油机传动轴部位相连接，包括：主动件、从动件以及设置于所述主动件和所述从动件之间的滚动轴承；所述主动件的花键轴与曲轴连接；所述从动件包括盘车轮、法兰、中间圈、紧固圈、16组弹片组件、中间块和螺栓，其中，所述中间圈和所 述紧固圈相互配合，所述法兰与所述12V280柴油机的电机轴连接；所述16组弹片组件设置于花键槽内，所述弹片组件为非对称型弹片组件，每组所述弹片组件包括5片弹片，所述5片弹片包括2片长度相等且最长的主片和3片副片。其提供的上述弹性联轴器既能够起传递扭矩的作用，又在扭转方向上起弹性和阻尼作用，从而具有减震和缓冲功能。该技术虽然具有减震和缓冲功能，但是该技术的结构复杂，不易于安装，灵活性和通用性不佳。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种循环泵弹性联轴器装置，当生产现场循环泵弹性体损坏需要更换时，使用本联轴器可以省时、方便、快速地进行更换操作。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种循环泵弹性联轴器装置，是用于连接马达轴端与循环泵轴端的联轴器，其中：所述联轴器由两个结构对称的半联轴器咬接而成；在两个半联轴器咬接的位置放置弹性体；

每个半联轴器均包含：

联轴器本体，由带有半轴孔的本体管部及带有轴孔的本体头部组成；所述本体管部上设有对称分布的数个螺栓通孔；本体头部的高度大于2倍的本体管部高度，本体管部与本体头部的下半部连接成一体；所述本体头部设有联轴器咬接结构，所述两个半联轴器由两个本体头部咬接而成为一个联轴器；

联轴器卸体，其与本体管部结构对称，设有与本体管部的数个螺栓通孔同样数量并位置对应的螺栓通孔；联轴器卸体置于本体头部的上半部，并用数个螺栓通过对应的螺栓通孔与本体管部卸接成一个包围并紧固马达轴端或循环泵轴端的管部。

所述本体管部与联轴器卸体的横截面均呈半圆环状。

所述本体头部的横截面呈圆环状。

所述每个半联轴器上设4颗螺栓，每颗螺栓均采用带有垫片的内六角螺栓。

本发明的有益效果：

在生产现场循环泵弹性体损坏需要更换时，采用本发明的循环泵弹性联轴 器装置进行更换操作，能有效快速的对弹性体进行更换，大大缩短检修时间，仅一个人化10分钟就可以完成更换作业，减轻了作业人员的负担，降低了检修费用，提高了作业效率。本发明结构简单，易于操作，有利于提高生产的安全性。

为进一步说明本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细说明。

附图说明

图1为本发明循环泵弹性联轴器装置的轴向剖视图；

图2为本发明循环泵弹性联轴器装置的径向剖视图；

图3为本发明循环泵弹性联轴器装置中半联轴器的俯视图；

图4为中半联轴器的联轴器本体结构示意图；

图5为图4中联轴器本体中的本体管部的径向剖视图；