[发明专利]纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置以及测试方法

说明书

本发明公开了一种纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置以及测试方法，所述动力电池碰撞测试装置包括：测试车辆，测试车辆具有底置的动力电池；导向轨道，测试车辆设置在导向轨道上且可运动至预设碰撞位置；碰撞元件，碰撞元件设置在预设碰撞位置处，在预设碰撞位置碰撞元件与动力电池发生碰撞；加速控制系统，加速控制系统用于在无人驾驶的情况下控制测试车辆运动至预设碰撞位置；以及制动控制系统，制动控制系统用于在碰撞发生后控制测试车辆制动。该纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置，能够有效模拟车辆托底情况下动力电池的碰撞状态，便于纯电动汽车的电安全验证与检测。

技术领域

本发明涉及纯电动汽车技术领域，具体而言，涉及一种纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置以及测试方法。

背景技术

目前，对纯电动汽车碰撞安全性的验证检测基本与传统燃油汽车相一致，通常只进行车辆前部和侧面位置的碰撞试验。但是对于纯电动汽车而言，由于其质心布置以及空间布局等均与传统燃油车辆有所差异，因此，已有的碰撞测试装置并不能满足纯电动车辆的测试需求。为此，急需专门针对纯电动汽车进行碰撞测试。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种能够有效模拟车辆托底情况下动力电池的碰撞状态的纯电动车辆的动力电池碰撞测试装置。

本申请是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识作出的：动力电池通常设置在底部，在实际行驶过程中纯电动汽车发生托底现象，行车安全性较差。

本发明还提出了一种应用上述测试装置的测试方法。

根据本发明第一方面实施例的纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置，包括：测试车辆，测试车辆具有底置的动力电池；导向轨道，测试车辆设置在导向轨道上且可运动至预设碰撞位置；碰撞元件，碰撞元件设置在预设碰撞位置处，在预设碰撞位置碰撞元件与动力电池发生碰撞；加速控制系统，加速控制系统用于在无人驾驶的情况下控制测试车辆运动至预设碰撞位置；以及制动控制系统，制动控制系统用于在碰撞发生后控制测试车辆制动。

根据本发明第一方面实施例的纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置，能够有效模拟车辆托底情况下动力电池的碰撞状态，便于纯电动汽车的电安全验证与检测。

可选地，所述加速控制系统包括：外接设备，所述外接设备与所述测试车辆的控制器电连接，以在所述外接设备向所述控制器发送加速信号时，控制所述驱动电机工作以使所述测试车辆运动至预设碰撞位置。

可选地，所述测试车辆具有OBD接口，所述外接设备与所述测试车辆的OBD接口相连以向所述控制器发送加速信号和采集所述控制器的工作数据。

可选地，所述制动控制系统包括：辅助电源模块，所述辅助电源模块用于在所述测试车辆的控制器与动力电池的电连接断开时与所述控制器电连接；以及制动执行元件，所述制动执行元件在所述动力电池与所述控制器的电连接断开时驱动所述测试车辆的制动踏板运动至制动位置。

可选地，所述碰撞元件具有用于对所述动力电池的下部进行剖切测试的剖切刀具。

可选地，所述剖切刀具对所述动力电池的剖切深度为所述动力电池高度的1/3-1/2。

可选地，所述剖切刀具的延伸方向与所述导向轨道在所述预设碰撞位置处的延伸方向相一致。

可选地，所述碰撞元件还包括安装支架，所述剖切刀具连接在所述安装支架上，且所述剖切刀具在所述安装支架上的位置可调节。

可选地，所述碰撞元件具有用于对所述动力电池进行钝性撞击测试的撞击件.

可选地，所述导向轨道包括平行设置的第一导轨和第二导轨，所述测试车辆的车轮为刚性车轮，其中一侧的车轮与所述第一导轨相适配，另一侧的车轮与所述第二导轨相适配。