[发明专利]一种贝类保活运输车海水净化系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种贝类保活运输车海水净化系统，属于保活运输车水净化系统技术领域。

背景技术

现有的水产品保活运输车在水过滤方面考虑不周，由于车厢的容积、抗震要求等各方面条件限制，水体过滤的效果往往难以达到目标的要求，同时，过滤设备的清洗的难度较大，在各方面条件限制下，清洗的效果也不佳。

发明内容

本发明的目的是，提供一种结构紧凑，功能集约，过滤效率高，抗震能力强，同时能满足保活运输的需求，保证海水水质稳定及运输存活率的贝类保活运输车海水净化系统。

本发明采取以下技术方案：

一种贝类保活运输车海水净化系统，包括颗粒物过滤器a、可溶有机物过滤器b、驱动泵9、连接管路8；所述颗粒物过滤器a内通道，外通道，所述内通道位于外通道的内部；所述内通道上端具有进水口1、下端具有出水口2，出水口2处设置电磁阀4；内通道侧壁为过滤壁7，过滤壁7内部设置冲洗阀6，所述冲洗阀6由冲洗阀驱动电机5控制开闭；所述外通道具有已滤除颗粒物杂质的净水出口3；所述净水出口3通过连接管路8与可溶有机物过滤器b的进水口连通，采用驱动泵9提供输水动力；所述可溶有机物过滤器b外部为竖直通道，所述竖直通道顶部设有轴流风机11、底部为锥形状的积水板18，积水板的中心设置水质净化器出水口10；所述积水板18上方设有若干个泡沫吸收球，所述泡沫吸收球通过竖直通道上的抽气孔15与外部抽气装置连接；所述竖直通道下部的侧面设置进风孔14，进风孔14上方设置细孔平板13，所述细孔平板13上方置放多孔陶瓷和石英砂混合层12。

一种上述的贝类保活运输车海水净化系统的净化方法，当颗粒物过滤器a处于污水过滤模式下：污水从进水口1泵入所述内通道，冲洗阀6为开启状态，冲洗阀6上下侧的A区域和B区域相通，电磁阀4为关闭状态，污水经过滤壁7阻挡，污水中绝大多数不可溶颗粒物会留在A区域和B区域，滤水渗透过过滤壁7，从净水出口3流出；当颗粒物过滤器a处于自冲洗模式下：当B区域和C区域的压力差大于某一设定值时，冲洗阀6改为关闭状态，电磁阀4改为开启状态，污水从自进水口1泵入腔体，冲洗阀6两侧的A区域和B区域不通，污水经过滤壁7阻挡，污水中绝大多数不可溶颗粒物会留在A区域，滤水渗透过过滤壁7进入C区域，水压力A区域>C区域>B区域，滤水从过滤壁7部分流回B区域，污物经出水口2流出，完成对过滤壁7的清洗；同时冲洗过程中清水可以稳定由净水出口3流出，当B区域和C区域的压力差小于某一设定值时，冲洗结束；经过颗粒物过滤器a过滤后的滤水在驱动泵9的泵送下进入可溶有机物过滤器b的进水口；轴流风机11开启向外排风，使得内部形成一定的负压，在负压条件下，空气会从进风孔14进入，经细孔平板13和多孔陶瓷和石英砂混合层12向上流动形成众多微小气泡，清水进入后经多孔陶瓷和石英砂混合层12和细孔平板13向下流动，在流动过程中，水流和空气在多孔陶瓷和石英砂混合层12中充分接触，形成污物泡沫，污物泡沫经细孔平板13和水汇聚到积水板18，净化后的水由水质净化器出水口10泵出，污物泡沫由泡沫吸收球抽出后由抽气孔15排到外部；泡沫吸收球漂浮在液面之上，并位于进风孔14的下方。

本发明的有益效果在于：

1)实现了颗粒物、可溶有机物的双重过滤；

2)结构紧凑，功能集约，过流槽效率高；

3)抗震能力强；

4)能满足保活运输的需求，保证海水水质稳定及运输存活率。

5)颗粒物过滤器设计巧妙，实现了过滤模式与自清洗模式双重模式在压力感应下的自由切换，同时不影响后续可溶有机物过滤器的过滤工作。

6)可溶有机物过滤器结构设计巧妙，考虑细致周到，可靠性高；

7)尤其适合应用于鲍鱼保活运输过程中的水质处理，能有效用来减少水体中的固体颗粒物、悬浮颗粒物、胶状物、水溶性的蛋白质和二氧化碳含量等，克服现有技术中海水净化设备存在着净化不彻底，影响鲍鱼保活运输效果的技术问题，保障鲍鱼运输水体的水质和提高鲍鱼运输的成活率。

附图说明

图1是本发明贝类保活运输车海水净化系统的结构示意图。