[发明专利]一种防踏空升降机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种防踏空升降机构，可用于升降汽车或其他可自主输出动 力机构。

背景技术

现有的升降机在升降汽车或其他物品过程中，常常需要外部动力来协助 升降机运作，即复杂又耗能，且不宜控制，再者现有的升降机的升降箱未到 位时，容易出现汽车或其他物品踏空进料，所以有必要对这些问题进行解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种简单实用，不依赖于外部动力， 仅需升降机上升降的汽车或可自主输出动力的机构即可实现升降运动，且能 有效避免踏空的升降机构。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种防踏空升降机构，包括 限速器、链条、升降箱、第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮，所述限 速器固定于升降箱上端，所述第一从动链轮固定置于升降箱内一竖直面上， 所述主动链轮固定置于升降箱内一竖直面上且处于第一从动链轮下端，所述 第二从动链轮固定于升降箱下端，所述链条依次链接限速器、第一从动链轮、 主动链轮、第二从动链轮，链条首尾相接形成闭环；所述升降箱的上端固定 连接有可伸缩的第一伸缩板，所述第一伸缩板的顶部与所述限速器固定连 接，所述升降箱的下端固定连接有可伸缩的第二伸缩板，所述第二伸缩板的 底部与所述第二从动链轮固定连接，所述第一伸缩板和第二伸缩板均处于靠 近所述升降箱箱门的一侧。

本发明的有益效果是：汽车或可自主输出动力的机构带动主动链轮的转 动，链条固定，可以带动升降箱的上升，当需要下降时，打开限速器，升降 箱通过链条带动限速器，依靠升降箱自重即可缓慢下降；第一伸缩板和第二 伸缩板随着升降箱在限速器和第二从动链轮之间移动进行伸缩，从而实现第 一伸缩板和第二伸缩板对本装置所处通道进行封闭，避免出现升降箱未到 位，进出料时出现踏空，造成人员财务损失。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步技术方案，所述主动链轮为单向旋转，旋转方向为逆时针方向。

进一步技术方案，所述链条从限速器经过第一从动链轮靠近其与升降箱 固定连接的一端，链接至主动链轮远离其与升降箱固定连接的一端，再经第 二从动链轮链接至限速器，链条形成闭环。

采用上述进一步方案的有益效果是：1、主动链轮为单向旋转，旋转方 向为逆时针方向，避免主动轮双向旋转，升降过程中出现安全隐患；2、链 条与限速器、主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮连接关系，使升降机 构更加平稳。

附图说明

图1为本发明一种防踏空升降机构的主视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、括限速器，2、链条，3、升降箱，4、第一从动链轮，5、主动链轮， 6、第二从动链轮，7、第一伸缩板，8、第二伸缩板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本 发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种防踏空升降机构，包括限速器1、链条2、升降箱3、 第一从动链轮4、主动链轮5和第二从动链轮6，所述限速器1固定于升降 箱3上端，所述第一从动链轮4固定置于升降箱3内一竖直面上，所述主动 链轮5固定置于升降箱3内一竖直面上且处于第一从动链轮4下端，所述第 二从动链轮6固定于升降箱3下端，所述链条2依次链接限速器1、第一从 动链轮4、主动链轮5、第二从动链轮6，链条2首尾相接形成闭环；所述升 降箱3的上端固定连接有可伸缩的第一伸缩板7，所述第一伸缩板7的顶部 与所述限速器1固定连接，所述升降箱3的下端固定连接有可伸缩的第二伸 缩板8，所述第二伸缩板8的底部与所述第二从动链轮6固定连接，所述第 一伸缩板7和第二伸缩板8均处于靠近所述升降箱3箱门的一侧。

所述主动链轮5为单向旋转，旋转方向为逆时针方向。

所述链条2从限速器1经过第一从动链轮4靠近其与升降箱3固定连接 的一端，链接至主动链轮5远离其与升降箱3固定连接的一端，再经第二从 动链轮6链接至限速器，链条2形成闭环。