[发明专利]一种移动充电桩内部分区结构在审
申请号: | 201610178423.1 | 申请日: | 2016-03-26 |
公开(公告)号: | CN105743168A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 赵紫州;梁鸿宇;孔令灿;邱晨 | 申请(专利权)人: | 赵紫州 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/35;H02J7/02;H02S10/40;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518052 广东省深圳市南山区中山西*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 充电 内部 分区 结构 | ||
技术领域
本发明涉及移动充电桩结构领域,尤其涉及一种移动充电桩的内部分区结构
背景技术
现有充电桩存在以下问题:
第一、充电桩内部有多种大功率高频电气设备,各装置之间会有电磁干扰,工作时存在安全隐患,移动充电桩因为对减小尺寸有很高要求,这样器件之间距离更小,电磁干扰更加严重,设备稳定性会大大降低。
第二、充电桩内部的电能转换装置在工作时会产生大量废热,长时间工作会积累热量,导致内部温度升高,存在安全隐患,目前市面上的充电桩在散热设计上只是简单的添加了风扇,没有较好的热流道设计,因此有散热死角,影响设备整体稳定性。
第三、充电桩内部装置之间需通过动力线和通信线相连,线缆之间,市面产品只是基于简单方便考虑了线缆布置,没有较好地考虑电磁干扰。
发明内容
本发明的目的在于:
1、优化内部装置安装位置,在提高内部空间利用率,减小移动充电桩体积的同时,设计一种合理的安放结构,对各个装置进行分区,并利用各种屏蔽、泄放手段,降低各种功率器件之间的干扰,提升设备整体稳定性。
2、设计一种合理的通风结构,配合高效的热流道设计,使得产品无散热死角,保持移动充电桩内部工作温度适宜,降低工作时移动充电桩内部温度,提高整体无故障工作时间。
3、减弱装置之间、线缆之间、装置与线缆之间的电磁干扰,设计一种合理分布方式,规划动力线和通信线的布局,在保证安装、维护方便的情况下,充分减少电磁干扰导致使得产品稳定。
为实现上述目的,本发明提供了一种移动充电桩内部分区结构,其包括:控制区、高压区、进风与风向引导区及电池系统区,四个区之间通过三张热浸镀锌钢板SGCC隔开,所述SGCC板上设置有通风孔,并固定在架子上,与架子外面的外壳共同组成四个分区舱体。
作为本发明的一种改进,控制区包括操作杆、控制电路板、急停开关、驱动轮、交流充电桩、EMS板、平板电脑、五芯充电插座、紧急用电插座、24V直流铜排,操作杆与驱动轮连为一体;控制电路板、交流充电桩、24V直流铜排以及EMS板固定在SGCC板上;平板电脑、五芯充电插座、紧急用电插座、交流充电枪头、直流充电枪头以及急停开关固定设置在所述控制区的一侧。
作为本发明的一种改进,高压区包括220V逆变器、变压器、24V直流转换器、高压直流铜排、充电机、直流充电桩、220VAC铜排、太阳能板和线槽;充电机、220V逆变器和220VAC铜排固定在SGCC板上,同时,220V逆变器下方有方通支撑,变压器、24V直流转换器、高压直流铜排固定在SGCC板上,变压器下方有方通支撑,直流充电桩固定在SGCC板上,太阳能板固定在移动电桩外壳顶;高压区内部布局可以在保证电气设备之间不会相互干扰的前提下,提高空间里运用率,减小移动充电桩体积。
作为本发明的一种改进,进风与风向引导区包括:带有防尘网的第一组百叶窗、第二组百叶窗以及散热风扇,其中,第一组百叶窗固定在移动充电桩外壳上,散热风扇固定在第一组百叶窗上,用于将移动充电桩内部的热空气抽至周围环境中;第二组百叶窗固定在移动充电桩外壳上,无散热风扇,用于使充电桩外部空气流入,并保证空气循环过程中流经每个大功率元器件。
作为本发明的一种改进,电池系统区用于安放电池箱体,并引出总正总负动力线、24V动力线、充电动力线以及电池通讯线。
本发明可以提高移动充电桩内部的空间利用率,减小移动充电桩的体积,以及降低各种功率器件之间的干扰,提升设备整体稳定性。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种移动充电桩内部分区结构示意图;
图2是图1所示移动充电桩内部分区结构的控制区示意图;
图3是图1所示移动充电桩内部分区结构的高压区示意图;
图4是图1所示移动充电桩内部分区结构的控制区示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步描述。
如图1至图4所示,移动充电桩内部分区结构包括:控制区10、高压区20、进风与风向引导区30及电池系统区40,四个区之间通过三张热浸镀锌钢板SGCC隔开,所述SGCC板上设置有通风孔,并固定在架子50上,与架子50外面的外壳60共同组成四个分区舱体。外壳60与车壳接地,相关线束采用屏蔽接地的手法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赵紫州,未经赵紫州许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610178423.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。