[发明专利]空-地两栖武装摩托车

说明书

本发明涉及一种空‑地两栖武装摩托车，其包括：动力机构、接收动力机构的动力驱动空‑地两栖摩托车空中飞行的驱动机构，操控空‑地两栖摩托车运行的操控机构，空‑地两栖摩托车地面行驶时，发动机的动力通过变速机构驱动后车轮；空‑地两栖摩托车空中飞行时，空‑地两栖摩托车发动机的动力输出从驱动后轮切换到驱动两只分动器，再通过分动器经传动软轴同时驱动两对双层旋翼旋转，并保证两对双层旋翼转速相同且完全同步，空‑地两栖武装摩托车还设有武器挂架，用于挂装武器或者副油箱，操空机构上还设有用于控制武器使用的按钮。本发明可以应用在抢滩登陆、山地作战、城市巷战、边境巡逻以及抢险救灾、岛屿交通等各种场合中，稳定性和安全性好。

技术领域

本发明涉及一种空-地两栖单兵作战平台，具体涉及一种空-地两栖武装摩托车。

背景技术

目前,地面战争的步兵作战在战斗的最后200米阶段对战斗胜负仍具有极大的决定作用。尤其在抢滩登陆、山地作战、城市巷战中更是如此。因此，一种比武装直升机目标更小、机动性更强、造价更低并且具有地面越野能力和低空或超低空飞行能力，既可以成散兵线从陆地快速推进,又可以从低空或超低空快速迂回包抄以掩护地面进攻,对敌方实施集群快速打击的摩托化步兵-空中作战平台逐渐成了现代步兵作战的需要。

现有的飞行摩托车结构及操纵系统非常复杂且飞行动作很不稳定，在地面使用时其越野性能不够理想且造价昂贵。因此，结构简单、机动灵活且造价低廉的空-地两栖武装摩托车在现代战争中具有独特和全新的战场意义。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的不足，提供一种空-地两栖武装摩托车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

空-地两栖武装摩托车，包括车架、前车轮、后车轮以及传动轴和排气管，还包括：

用于为空-地两栖武装摩托车提供动力的动力机构，所述动力机构包括发动机、变速机构、分动器和传动软轴；

用于接收动力机构的动力驱动空-地两栖武装摩托车空中飞行的驱动机构，所述驱动机构包括对称设于前、后车轮着地点上方两侧的两对可收放的双层升力螺旋桨旋翼和两对动作执行器，两对双层升力螺旋桨旋翼由旋翼护罩支承并安装于动作执行器上，动作执行器经由支架与车架固定，两对双层升力螺旋桨旋翼的安装高度一致且高于整车的几何中心，两对双层升力螺旋桨旋翼均通过传动软轴与分动器连接；

用于操控空-地两栖武装摩托车运行的操控机构，所述操控机构包括位于前轮转向轴顶部的操纵器，操纵器上设有可以前后拉动和左右转动操作手把，操作手把、操纵器与动作执行器之间采用导管钢丝绳连接，通过操纵器对导管钢丝绳的拉动，动作执行器的能使两对双层升力螺旋桨旋翼随同旋翼护罩一起同时前倾、后倾或水平放置；

所述操作手把包括左操作手把和右操作手把，左操作手把还设有空-地用途转换器闸把兼离合器手柄，空-地用途转换器闸把兼离合器手柄用于切换空-地两栖武装摩托车陆地行驶或空中飞行，右操作手把带阶段自锁机构的油门旋把和前轮刹车，油门旋把的阶段自锁机构能根据操作者的动作，在怠速-加大油门-减小油门之间的任一设定位置停止或变换，用于控制地面行驶速度、起-降速度、悬停及飞行高度和空中飞行速度；

所述空-地两栖武装摩托车地面行驶时，发动机的动力通过变速机构驱动后车轮；空-地两栖武装摩托车空中飞行时，空-地两栖武装摩托车发动机的动力输出从驱动后轮切换到驱动两只分动器，再通过分动器经传动软轴同时驱动两对双层旋翼旋转，并保证两对双层旋翼转速相同且完全同步，所述空-地两栖武装摩托车前部两只动作执行器下各设有一只武器挂架，用于挂装武器或者附加燃油箱以增加航程，操作器上还设有用于控制武器使用的按钮。