[发明专利]玻璃运载装置

说明书

本发明公开了一种玻璃运载装置，包括运载车体，所述运载车体至少包括底支承架和位于所述底支承架前侧竖向设置的前支承架，所述运载装置还包括设于所述运载车体上用于将多个所述玻璃沿厚度方向逐个分隔开来的多组垫块组件，每组所述垫块组件均包括设于所述底支承架上用于承托所述玻璃下部的下垫块、设于所述玻璃上部的上垫块，每个所述上垫块均具有容置所述玻璃上部的容纳槽，所述玻璃的下部支撑在所述下垫块上且其上部倚靠在所述容纳槽的前侧槽壁上。在对玻璃产品进行运输时，玻璃之间不会出现堆叠而造成局部受到挤压力，保证了玻璃产品在运输过程中不会因受挤压而造成损坏，保证了玻璃产品的质量。

技术领域

本发明涉及一种玻璃运载装置，尤其涉及一种夹层玻璃用运载装置。

背景技术

随着用户对安全性能的追求，夹层玻璃产品越来越多。现有技术中，在对这些夹层玻璃进行装片运输时，通常是将多块夹层玻璃沿厚度方向倾斜地叠放于运载车上，相邻的两块玻璃之间直接叠放，或者是在相邻的两块玻璃之间设置如聚四氟乙烯垫块或环氧树脂垫板的垫块予以隔挡。这样，玻璃之间仍旧是相互叠压在一起的，倾斜放置的玻璃自身重力可分解为沿玻璃厚度方向的分力和沿玻璃长度方向的分力，其中沿玻璃厚度方向的分力会直接或通过中间的垫块传递给里侧的玻璃，这样就造成运载车上靠近内侧处的夹层玻璃受挤压存在受力集中的现象，容易引起玻璃的贝壳状透视变形，严重地影响了产品的质量。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种玻璃运载装置，以防止玻璃在运载过程中发生损坏，提高产品质量。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种玻璃运载装置，包括运载车体，所述运载车体至少包括底支承架和位于所述底支承架前侧竖向设置的前支承架，所述运载装置还包括设于所述运载车体上用于将多个所述玻璃沿厚度方向逐个分隔开来的多组垫块组件，每组所述垫块组件均包括设于所述底支承架上用于承托所述玻璃下部的下垫块、设于所述玻璃上部的上垫块，每个所述上垫块均具有容置所述玻璃上部的容纳槽，所述玻璃的下部支撑在所述下垫块上且其上部倚靠在所述容纳槽的前侧槽壁上，所有的所述下垫块在所述底支承架上由前向后依次排布，最前方的所述下垫块向前抵触在所述前支承架上，相邻两个所述下垫块中后方的所述下垫块向前抵触在其前方的所述下垫块上，所有的上垫块由前向后依次排布，最前方的所述上垫块向前抵触在所述前支承架上，相邻两个所述上垫块中后方的所述上垫块向前抵触在其前方的所述上垫块上。

优选地，所述容纳槽的槽宽大于所述玻璃的厚度。

进一步优选地，所述容纳槽呈开口朝下的U字型。

更进一步优选地，所述上垫块包括顶板、位于所述顶板前侧的前挡板、位于所述顶板后侧的后挡板，所述顶板与所述前挡板、后挡板之间形成开口朝下的U字型，所述顶板的厚度大于所述前挡板的厚度与所述后挡板的厚度。

优选地，所述下垫块呈L型。

优选地，所述上垫块、所述下垫块为聚四氟乙烯或环氧树脂材料制成。

优选地，所述底支承架的上表面由前向后逐渐上倾设置，所述前支承架沿竖直方向前倾设置。

优选地，所述前支承架的后侧面上固定地设有减震垫。

优选地，所述玻璃为夹层玻璃，多块所述夹层玻璃通过多组所述垫块组件分隔开来。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的玻璃运载装置，其结构简单，在对玻璃产品进行运输时，玻璃之间不会出现堆叠而造成局部受到挤压力，保证了玻璃产品在运输过程中不会因受挤压而造成损坏，保证了玻璃产品的质量。该玻璃运载装置尤其适用于产品性能要求高的夹层玻璃产品。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为本发明中上垫块的放大示意图。