[发明专利]与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊及其施工方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种管廊及其施工方法，具体涉及一种与公路隧道结合的大直径盾构隧道 综合管廊及其施工方法，属于隧道施工技术领域。

【背景技术】

盾构技术在地下通道、地铁车站出入口、地下隧道等工程中广泛使用。然而，在上述地 下工程内，各种热力、通信、电力、燃气、供水、雨污管等管道往往都是集中分布，没有对管道 进行保护，严重影响管道的使用寿命，并且容易出现安全事故，而且出现后续的抢修难、维 护困难等问题。尤其是在公路隧道内，各种管线的布置和维护更加困难。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的与公路隧道结合的大直径 盾构隧道综合管廊及其施工方法，以克服现有技术中的所述缺陷。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种结构简单，可布置不同管线，能对管线进 行保护且管线布置和维护方便的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊。

本发明的另一目的在于提供一种与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊的 施工方法。

为实现上述第一目的，本发明采取的技术方案为：与公路隧道结合的大直径盾构 隧道综合管廊，其包括隧道本体、底板、隔墙板、中板、顶板以及以及管线支架；其中，所述隧 道本体内形成一收容空间；所述底板浇筑于隧道本体内的底部；所述隔墙板分别竖直浇筑 于隧道本体和底板上；所述中板水平浇筑于隔墙板和隧道本体上；所述顶板水平浇筑于隧 道本体内的上部；所述管线支架分别安装于底板、隔墙板上。

本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊进一步设置为：所述底板、 隔墙板、中板分割所述收容空间，并形成疏散通道、电力仓和给水排水仓；所述中板和顶板 之间的收容空间形成公路行车道；所述顶板上方的收容空间形成排烟道。

本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊进一步设置为：所述疏散通 道和公路行车道之间设置有一滑梯。

本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊进一步设置为：所述公路行 车道的上方设有交通信号灯。

本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊还设置为：所述电力仓的底 部设有排水沟。

为实现上述第二目的，本发明采取的技术方案为：与公路隧道结合的大直径盾构 隧道综合管廊的施工方法，其包括如下施工步骤：

1），采用大直径盾构技术施工，完成隧道本体；

2），在隧道本体内浇筑底板和隔墙板；

3），在隔墙板的顶部和隧道本体上水平浇筑中板；

4），在隧道本体内的上部水平浇筑顶板；

5），在隧道本体内安装管线支架，以便于后续各种管线的架设；并安装交通信号灯。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的与公路隧道结合的大直径 盾构隧道综合管廊结构简单，其公路隧道内可独立布置不同管线，并对管线进行保护，便于 后续维修；同时，其施工方便不受地面交通、河道、季节、气候等条件的影响，占地少，对交通 影响小，可缩短工期。

【附图说明】

图1是本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤1）的示意 图。

图2是本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤2）的示意 图。

图3是本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤3）的示意 图。

图4是本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊施工步骤4）的示意 图。

图5是本发明的与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊（完工后）的结构示意 图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图5所示，本发明为一种与公路隧道结合的大直径盾构隧道综合管廊， 其由隧道本体1、底板2、隔墙板3、中板4、顶板5以及以及管线支架6等几部分组成。

其中，所述隧道本体1采用大直径盾构技术施工形成，其内形成一收容空间7。所述 底板2、隔墙板3、中板4分割所述收容空间7，并形成疏散通道71、电力仓72和给水排水仓73。 所述电力仓72内可布置强电线、弱电线；所述给水排水仓73内可布置给水管、排水管。

所述底板2浇筑于隧道本体1内的底部。所述底板2的上方即电力仓的底部设有排 水沟8，从而便于管廊内的积水排出。