[发明专利]具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥面铺装结构，尤其涉及一种具有降噪排水功能的耐 久水泥混凝土桥面铺装结构。

背景技术

桥面铺装是指为了保证车辆安全舒适地通过桥面，在其上铺筑的防护 面层，是桥梁结构的重要组成部分。其作用在于防止车轮直接磨耗行车道 板，保护主梁免受雨水及其它有害物质的侵蚀，并起到扩散荷载的作用。 桥面铺装质量的好坏和耐久性将直接影响到汽车的行驶质量和桥梁结构的 耐久性能。目前，水泥混凝土桥梁一般采用双层沥青混凝土铺装+防水粘结 层的铺装体系，经过十余年的科研攻关，已经形成了改性沥青SMA、环氧 沥青混凝土及纤维改性沥青混凝土为主的铺装层材料+热喷改性沥青、橡胶 沥青以及环氧类粘结剂为主的防水粘结层材料类型。

但是，随着现代交通对路面性能需求的不断增长，人们对道路安全性、 舒适性、环保及资源再利用等也提出更高的要求，虽然目前已经提出了多 种桥面铺装结构，但是桥面结构的耐久性能、抗滑、排水、降噪、耐磨耗 性能都仍然不能很好的满足使用要求。

有鉴于上述现有的桥面铺装结构存在的缺陷，本发明人基于从事此类 产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极 加以研究创新，以期创设一种新型具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥 面铺装结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作 样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的桥面铺装结构存在的缺陷，而提 供一种新型具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结构，提高桥面 结构的耐久性能、抗滑、排水、降噪、耐磨耗性能，从而更加适于实用， 且具有产业上的利用价值。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据 本发明提出的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结构，在处治 的混凝土桥面板上表面设置有高性能冷铺防水粘结层，所述高性能冷铺防 水粘结层上表面铺筑耐久高模量沥青混凝土，所述耐久高模量沥青混凝土 上表面设置防水层，所述防水层上表面铺设抗滑降噪排水磨耗薄层。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，在所述处治的混凝土桥面板上表面设置有刻槽，刻槽深度为3～10mm， 优选为3～5mm，刻槽宽度为3～8mm，优选为3mm，相邻刻槽之间的间距 为10～30mm，优选为20mm。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，所述耐久高模量沥青混凝土厚度为7～8cm。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，所述抗滑降噪排水磨耗薄层厚度为2～3cm。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，所述防水层的厚度为0.4mm～0.7mm。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，所述处治的混凝土桥面板上表面经过硬刻槽和喷砂抛丸处理，处理后 的构造深度为0.5～3mm。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，所述高性能冷铺防水粘结层为水性环氧乳化沥青粘结层，在所述处治 的混凝土桥面板上表面洒布量为0.8～1.0kg/m²。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，所述耐久高模量沥青混凝土为硬质沥青与集料组成的沥青混合料，所 述硬质沥青与集料的质量份之比为100：5.0～6.0，0.075mm粒径集料占集 料总重量的4％～8％，小于4.75mm粒径集料占集料总重量的40％～60％， 其中采用的硬质沥青，针入度20-401/10mm，软化点＞55℃，25℃延度≥ 50cm。

更进一步的，前述的具有降噪排水功能的耐久水泥混凝土桥面铺装结 构，所述防水层为SBS高聚物改性乳化沥青涂料，用量为1.5～2.0kg/m²， 其中SBS高聚物改性乳化沥青涂料为市场上销售的SBS改性乳化沥青。