[发明专利]一种列车网络控制系统半实物仿真测试系统及方法在审
申请号: | 201610181237.3 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN105759631A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 钟盛;肖家博;贺晓梅;吴昌友;汤长春;李洁 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 周长清;廖元宝 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 网络 控制系统 实物 仿真 测试 系统 方法 | ||
1.一种列车网络控制系统半实物仿真测试系统,其特征在于,包括仿真测试主机(1)和数据转换模块(2),所述数据转换模块(2)分别与仿真测试主机(1)和被测列车网络控制系统(4)相连;所述仿真测试主机(1)用于建立列车各控制单元仿真模型、并模拟各控制单元仿真模型经以太网向数据转换模块(2)发送测试指令,所述数据转换模块(2)用于接收测试指令并转化成MVB数据、再发送至被测列车网络控制系统(4),被测列车控制系统接收MVB数据并经分析处理后发送反馈信号至数据转换模块(2),所述数据转换模块(2)将反馈信号转化后发送至仿真测试主机(1),所述仿真测试主机(1)通过测试各控制单元测试模型的运行状态以判断被测列车网络控制系统(4)是否工作正常。
2.根据权利要求1所述的列车网络控制系统半实物仿真测试系统,其特征在于,还包括串口服务器(3),所述串口服务器(3)分别与仿真测试主机(1)和被测列车网络控制系统(4)相连、用于将被测列车网络控制系统(4)中各个模块上的串行调试通讯接口集合后通过以太网总线与仿真测试主机(1)相连。
3.根据权利要求1或2所述的列车网络控制系统半实物仿真测试系统,其特征在于,所述仿真测试主机(1)建立的控制单元仿真模型包括牵引控制单元仿真模型、辅助变流控制单元仿真模型、制动控制单元仿真模型和远程IO控制单元仿真模型,各仿真模型均通过以太网总线与数据转换模块(2)进行数据交互。
4.根据权利要求3所述的列车网络控制系统半实物仿真测试系统,其特征在于,所述仿真测试主机(1)通过以太网交换机(5)与所述数据转换模块(2)相连以实现数据的交互。
5.根据权利要求1或2所述的列车网络控制系统半实物仿真测试系统,其特征在于,还包括柜体(8),所述柜体(8)内设置有直流电源(6)和交流电源(7),所述直流电源(6)、串口服务器(3)、数据转换模块(2)和被测列车网络控制系统(4)均安装于柜体(8)的正面且从下至上依次排列,所述交流电源(7)安装于所述柜体(8)的背面。
6.一种基于权利要求1至5中任意一项所述的列车网络控制系统半实物仿真测试系统的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
S01、测试开始,所述仿真测试主机(1)模拟与被测列车网络控制系统(4)相关联的控制单元,并建立对应的控制单元仿真模型,通过以太网总线将各控制单元仿真模型的测试指令发送至数据转换模块(2);
S02、所述数据转换模块(2)将测试指令解包成MVB数据,经MVB总线将MVB数据发送至被测列车网络控制系统(4);
S03、被测列车网络控制系统(4)接收MVB数据后,将反馈信号发送至数据转换模块(2),数据转换模块(2)再将反馈信号转化后发送至仿真测试主机(1);
S04、所述仿真测试主机(1)根据各控制单元仿真模型的运行状态以判断被测列车网络控制系统(4)是否工作正常。
7.根据权利要求5所述的列车网络控制系统半实例仿真测试方法,其特征在于,所述数据转换模块(2)按固定的周期采集被测列车网络控制系统(4)的反馈信号。
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