[发明专利]为高压带电作业车提供电力后勤保障的快速T接新金具

说明书

技术领域

本发明涉及高压带电作业使用的接线金具，直接涉及为高压带电作业车提供电力后勤 保障的快速T接新金具，特别适用于在高压带电作业车上接入支线的场合使用。

背景技术

从高低压主干线上向用户接入输电支线，在线路T接点一般都是使用并沟线夹来完成。 在长期使用中人们还发现现有接线夹虽结构简单方便实用，但还存有一定弊端：在低压主干 线T接时，当导线端头置与并沟线夹底板的线槽內部后，由于两压体为分体结构，施工时导 线端头不易从两压体內顺穿入。当并沟线夹在先己与主干线连接后，次后再将次根需要T接 的导线不易再次压接与并沟线夹的夹体内，当导线不易再次压接与并沟线夹的夹体内部时， 无耐要将分支导线绕拧于主干线，当分支导线绕拧于主干线上长时运行后易会出现接触不良， 出现接触不良后易会慢蚀主干线，极易会出现不可预见不安全事故的发生。特别更重要的是： 当遇有多根不同规格、不同材质的分支导线想要连接与同一并沟线夹上更是不为可能。

还有，在高压主干线T接时，使用穿刺线夹金具存有：引出电流小、长时运行后易会 出现接触不良、铜、铝线易氧化，易造成事故，更是易会造成其它不可预见不安全事故的发 生。

再有，当使用并沟线夹在高压主干线T接时，实施带电作业极为不方便，其原因是： 由于并沟线夹为分体结构，当并沟线夹的座体置与T接点导线后，还要用手再将盖夹再扣盖 与并沟线夹的座体上，当盖夹扣盖与并沟线夹的座体后，还要用手再将栓杆再穿入并沟线夹 座体的穿栓孔眼和盖夹上的穿栓孔眼，当栓杆穿入并沟线夹座体的穿栓孔眼和盖夹上的穿栓 孔眼后，还要用戴有较厚手套的手指再将螺母再拧入至穿栓上，此等操作就是锁定在带电作 业车上操作极为不方便。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种为高压带电作业车提供电力后勤保障的快速T接新金 具，它能有效地解决：由于并沟线夹为分体结构，当并沟线夹的座体置与T接点导线后，还 要用手再将盖夹再扣盖与并沟线夹的座体上，当盖夹扣盖与并沟线夹的座体后，还要用手再 将栓杆再穿入并沟线夹座体的穿栓孔眼和盖夹上的穿栓孔眼，当栓杆穿入并沟线夹座体的穿 栓孔眼和盖夹上的穿栓孔眼后，还要用戴有较厚手套的手指再将螺母再拧入至穿栓上，此等 操作就是锁定在带电作业车上操作极为不方便的技术难题。

本发明的目的是这样实现的：为高压带电作业车提供电力后勤保障的快速T接新金具， 具有母线单槽线夹和支线单槽线夹，所述母线单槽线夹底部两侧设置第一撑簧置放室，第一 撑簧置放室底部设置第一穿栓丝孔，中间设置第一连导柱丝孔，第一连导柱丝孔内设置连导 柱，连导柱中间位置设置分届环，连导柱下部设置支线单槽线夹，支线单槽线夹顶端设置分 届环置放室，分届环置放室底部设置第二连导柱丝孔，支线单槽线夹上部和下部设置第二撑 簧置放室，第二撑簧置放室底部设置第二穿栓丝孔，支线单槽线夹底部一侧设置绝缘手柄丝 孔。

本发明由于采用了在母线单槽线夹底部两侧设置撑簧置放室，撑簧置放室底部设置穿 栓丝孔，其特点在于：当压盖夹体与母线单槽线夹两体结合时，撑簧置放室即可实现可会将 撑簧置与撑簧置放室，当撑簧置与撑簧置放室内部后，撑簧置放室底部的穿栓丝孔还可实现 使用栓杆再穿过压盖夹体和撑簧后，可会将栓杆拧入至自身的穿栓丝孔内，当压盖夹体扣盍 与母线单槽线夹、支线单槽线夹后，母线单槽线夹、支线单槽线夹更可实现两体可形成张口 状。

又由于采用了在母线单槽线夹与支线单槽线夹之间设置连导柱，其特点在于：当不同 材质(铜、铝)的分支导线端头接入时，支线单槽线夹即可实现可会将自身可从连导柱上可 退出，当支线单槽线夹从连导柱上退出后，连导柱还可实现可会将另一不同材质的支线单槽 线夹可会再拧入至自身的连导柱体上。

本发明优点为：一、座体与扣盖体可为自动张口状，二、体积小、重量轻，三、安装 十分方便和快捷，四、更是有能实现高、低压架空线路T接可通用，五、完全有能彻底摆脱 再使用并沟线夹、穿刺线夹来T接。

附图说明

图1是母线单槽线夹结构布置图，图2是支线单槽线夹结构布置图，图3是带有撑簧 的穿栓示意图，图4是单槽压盖示意图，图5是撑簧置放室与穿栓丝孔剖示图，图1、图2 是本发明的结构原理图，下面结合附图1、附图2对本发明作进一步说明。

具体实施方式