[发明专利]一种多功能排障车在审
申请号: | 201610183507.4 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN105644413A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 刘玉香;张云;施晓明;刘敬山;陈秀峰;张杰;刘磊;许敬科;张丽平;薛峰;王福德;韩静;姚勇;魏宇明;邬俊奇;彭之晗 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R19/42;B60S9/10;B62D33/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 排障车 | ||
1.一种多功能排障车,包括:排障装置(1)、驾驶室、副车架(4)、起重机构 (5)、托举机构(7)、围板总成(8)和设置在车体前端的牵引液压绞盘(2), 其特征在于,还包括设置在驾驶室外侧的防护装置(3)和设置在车体底部 的撑地机构(6);
所述排障装置(1)包括设置在驾驶室前端的排障铲(1.8),所述排障铲(1.8) 的横截面呈V形,所述排障铲(1.8)通过相连的平行四连杆机构(1.2)和 液压油缸(1.1)连接在底盘大梁上并进行上下运动进行高度调节;
驾驶室设置有气顶式120°可翻转天窗(3.6),驾驶室顶部设置有警灯(3.2)、 行车灯(3.3)和后工作灯(3.4),驾驶室内设置有扩音装置和带锁式弹药 器材箱,防护装置(3)包括设置在侧后窗上的固定式防护网(3.5)、设置 在前窗的前防护网(3.1)和设置在左右侧窗上的固定式防护网,所述前防 护网(3.1)采用气顶式防护网。
所述副车架(4)与底盘相连;
可360°连续回转的起重机构(5)通过回转转台(5.1)和回转支承连接在 副车架(4)上,吊臂(5.6)包括相连的基本臂和伸缩臂,吊臂(5.6)通 过销轴(5.4)与回转转台(5.1)铰接,由双液压油缸(5.9)实现变幅, 起升机构(5.3)与回转转台(5.1)相连且与吊臂(5.6)一起用于起吊重 物,所述起升机构(5.3)配置有气动压绳器(5.2),吊钩(5.8)设置有可 拆卸的配重装置(5.7);
撑地机构(6)包括对称设置在车厢前端的H形前支腿(6.1)和设置在车厢 后端的L形后支腿(6.2);
托举机构(7)设置在车体尾部,包括托臂和拖车装置,所述托臂包括一节 可上下滑动的滑动臂和若干节可伸缩折叠臂;
围板总成(8)安装在车辆两侧,尾部装有工作梯,围板总成(8)还设有操 纵箱。
2.根据权利要求1所述的一种多功能排障车,其特征在于,基本臂为双液压油 缸(5.9)前支变幅,变幅范围为0°~50°,伸缩臂由液压油缸(1.1)实 现伸缩。
3.根据权利要求1所述的一种多功能排障车,其特征在于,撑地机构(6)还 包括支脚盘(6.3),所述支脚盘(6.3)与L形支腿之间通过销轴(6.4)铰 接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能排障车,其特征在于,拖车装置为U形托 架或Y形托叉。
5.根据权利要求1所述的一种多功能排障车,其特征在于,起重机构(5)可 手动操纵,或通过远控手柄远空操纵。
6.根据权利要求1所述的一种多功能排障车,其特征在于,副车架(4)为双 纵梁和上下板组成的箱形焊接结构,纵梁前后两端设有固定支腿箱,副车架 (4)双纵梁采用槽钢(4.1),回转中心槽钢(4.1)开口处焊接有立板(4.2), 组成箱形结构,两纵梁之间采用倒U形板(4.3)。
7.根据权利要求1所述的一种多功能排障车,其特征在于,四连杆机构(1.2) 通过插销(1.3,1.7)连接在支座(1.6)上,支座(1.6)固定在底盘大梁 上,通过弹簧销(1.4,1.5)固定插销(1.3,1.7)。
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