[发明专利]海底管道内检测仪牵引试验系统及方法在审
申请号: | 201610183640.X | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN105605368A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 樊成 | 申请(专利权)人: | 上海阜有海洋科技有限公司 |
主分类号: | F16L55/28 | 分类号: | F16L55/28;F16L101/30 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 席小东 |
地址: | 200120 上海市浦东新区临港*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海底 管道 检测 牵引 试验 系统 方法 | ||
技术领域
本发明属于检测仪牵引试验技术领域,具体涉及一种海底管道内检测仪牵 引试验系统及方法。
背景技术
随着海洋油田的深入开发,海底输油管道越来越多。海底管道多深埋在海 底沙土中,受海洋环境等影响较大,有可能被海中漂浮物或船舶等撞击而损坏, 也可能因管道腐蚀等原因造成穿孔和爆管等恶性事故,从而使海底管道发生泄 漏,海底管道泄漏对海洋造成严重污染,直接影响海洋产业和沿海居民生活, 因此,海底管道的安全性成为影响海洋油气开发、安全正常生产的一个非常重 要的问题,受到日益重视。为了保障海底管道的正常运行,提高海洋油气开发 的安全性,需要对海底管道生命全过程各个部分进行定期检测,准确了解管道 状况,及早采取有力措施,避免管道事故的发生,为管道安全运行、维护和评 价提供科学依据。
常用的海底管道检测方法为管内检测方法,即:内检测仪在管道内一边随 输送介质运动,一边检测采集管道缺陷信息并存储,检测完成后,通过计算机 分析定位记录的缺陷信息,以掌握管道的状态。
对于石油、天然气输送管道,常用的内检测方法有智能清管器(smartPig)、 漏磁检测法、涡流检测法、超声波检测技术、电磁波传感检测技术(EMAT)等。 但是,上述检测方法,其检测效果都受到速度效应的影响,因此,为了提高管 道内检测器的检测精度,需要控制其运移速度在合理范围内。
在海底管道检测仪研发完成后,如果直接进行现场试验,具有现场试验成 本高以及危险系数大的问题,易造成设备损坏。因此,海底管道内检测仪研制 完成后,需要在陆地管道内进行模拟试验,从而研究海底管道内检测仪性能。
然而,现有的海底管道内检测仪试验装置,普遍具有以下不足:需要使用 大量的设备,具有试验费用高、试验周期长的问题。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷,本发明提供一种海底管道内检测仪牵引试验系 统及方法,可有效解决上述问题。
本发明采用的技术方案如下:
本发明提供一种海底管道内检测仪牵引试验系统,包括牵引绞车(1)、回 程绞车(2)、左导向滑轮(3)、右导向滑轮(4)和牵引控制系统;
其中,所述回程绞车(2)安装于被检测管道(5)的左侧,所述回程绞车 (2)到所述被检测管道(5)左端面之间固定安装所述左导向滑轮(3),并且, 所述回程绞车(2)、所述左导向滑轮(3)和所述被检测管道(5)的轴线位于 一条直线;所述牵引绞车(1)安装于被检测管道(5)的右侧,所述牵引绞车 (1)到所述被检测管道(5)右端面之间固定安装所述右导向滑轮(4),并且, 所述牵引绞车(1)、所述右导向滑轮(4)和所述被检测管道(5)的轴线位于 一条直线;
内检测器(6)位于被检测管道(5)的管道内部,所述回程绞车(2)的缆 绳绕过所述左导向滑轮(3)后,固定到内检测器(6)的左端;所述牵引绞车 (1)的缆绳绕过所述右导向滑轮(4)后,固定到内检测器(6)的右端;
所述牵引控制系统用于驱动控制所述牵引绞车(1)和所述回程绞车(2) 动作,进而对所述内检测器(6)进行牵引动作。
优选的,所述牵引绞车(1)和所述回程绞车(2)均包括卷扬机、伺服驱 动器、伺服电机以及绞车附加装置;所述伺服电机通过所述伺服驱动器与所述 卷扬机联动。
优选的,所述绞车附加装置包括棘轮棘爪止定装置、制动器、离合器以及 压绳器。
优选的,所述牵引控制系统包括操纵控制台、驱动系统、电源系统和检测 系统;所述操纵控制台分别与所述驱动系统、所述电源系统和所述检测系统连 接。
优选的,所述检测系统包括:
牵引缆绳张力传感器,用于检测牵引缆绳的张力值;
回程缆绳张力传感器,用于检测回程缆绳的张力值;
牵引绞车出绳方向检测编码器,用于检测牵引绞车出绳角度;
回程绞车出绳方向检测编码器,用于检测回程绞车出绳角度;
牵引绞车刹车闸脱开/抱闸检测接近开关(7),用于检测牵引绞车抱闸打开 状态;
回程绞车刹车闸脱开/抱闸检测接近开关,用于检测回程绞车抱闸打开状态;
牵引绞车运行圈数检测开关(8),用于检测牵引缆绳长度值;
回程绞车运行圈数检测开关,用于检测回程缆绳长度值;
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