[发明专利]一种车辆碰撞试验的壁障固定装置

说明书

本发明提供了一种车辆碰撞试验的壁障固定装置，涉及一种车辆碰撞试验。包括：碰撞墙体，所述碰撞墙体具有多个槽体；壁障连接件，所述壁障连接件能够选择地保持于所述多个槽体内，且所述壁障连接件能够沿所述槽体移动；用于偏置碰撞或角度碰撞的碰撞壁障，所述碰撞壁障与所述壁障连接件连接；和固定件，所述固定件能够与多个所述壁障连接件连接，且所述固定件能够与所述槽体一端处的所述碰撞墙体侧壁贴合，以阻止所述壁障连接件沿所述槽体移动。所述固定件消除了所述壁障连接件沿所述槽体方向的移动的自由度，阻止了所述壁障连接件沿所述槽体方向移动，从根本上解决了与所述多个壁障连接件相连接的所述碰撞壁障在所述碰撞过程中移动的问题。

技术领域

本发明涉及一种车辆碰撞试验，特别是涉及一种车辆碰撞试验的壁障固定装置。

背景技术

在车辆的偏置碰撞或者角度碰撞试验中，需要在正面碰撞墙安装一个刚性偏置碰撞壁障。该偏置碰撞壁障需要按照汽车碰撞试验的相关规定偏离车辆行驶轨道中心相应的距离，然后车辆撞击碰撞墙进行偏置碰撞或者角度碰撞试验。例如，进行正面25％偏置碰撞时，需要将该偏置碰撞壁障的碰撞侧端面偏离轨道中心面25％，以进行25％偏置碰撞试验。

现有的偏置碰撞或者角度碰撞试验壁障包括碰撞墙，所述碰撞墙的墙面固定有约50mm厚的铁板，沿所述铁板外表面的横向开设有若干条T形槽，所述T形槽可以是指所述槽体的横截面形状为倒T形。在T形槽内放置带有螺纹孔的T形块。一般，偏置碰撞壁障的安装面处具有安装背板，而后将螺栓件穿过偏置碰撞壁障安装背板上的安装孔与T形块连接，通过紧固螺栓件将偏置碰撞壁障固定在正面碰撞壁障上。

然而这种固定方式并不牢固，会使壁障在所述碰撞过程中移动。壁障一旦移动，就会造成碰撞工况发生改变，碰撞试验数据错误，最终导致碰撞试验失败。

发明内容

发明人发现，上述偏置碰撞壁障固定方式完全是依靠螺栓件紧固后两壁障接触面及T形块与T形槽接触面间产生的摩擦力固定的。在所述T形块的移动方向上并没有能够阻挡所述T形块移动的定位构件，仅仅依靠所述摩擦力以阻止所述T形块移动不符合六点定位原理。

本发明的一个目的是要提供一种车辆碰撞试验的壁障固定装置，使偏置碰撞壁障及角度碰撞壁障固定牢靠。

本发明另一个进一步的目的是要方便偏置碰撞壁障及角度碰撞壁障的拆装。

特别地，本发明提供了一种车辆碰撞试验的壁障固定装置，包括：

碰撞墙体，所述碰撞墙体具有多个槽体；

壁障连接件，所述壁障连接件能够选择地保持于所述多个槽体内，且所述壁障连接件能够沿所述槽体移动；

用于偏置碰撞或角度碰撞的碰撞壁障，所述碰撞壁障与所述壁障连接件连接；和

固定件，所述固定件能够与多个所述壁障连接件连接，且所述固定件能够与所述槽体一端处的所述碰撞墙体侧壁贴合，以阻止所述壁障连接件沿所述槽体移动。

进一步地，所述槽体为通槽，所述固定件为板状件，所述壁障连接件为条状件并且其一端为与所述固定件能够拆卸连接的螺纹杆，以方便所述壁障连接件与所述固定件拆装。

进一步地，所述壁障固定装置还包括螺栓件，所述槽体的横截面形状为倒T形，沿所述壁障连接件的长度方向均布多个与所述螺栓件相配合的螺纹孔，所述螺栓件旋入所述螺纹孔中并使所述壁障连接件与所述槽体的顶壁贴合，以使得所述碰撞壁障固定于所述碰撞墙体。

进一步地，所述壁障固定装置还包括螺栓件，所述槽体为燕尾槽，所述壁障连接件的横截面形状与所述槽体的横截面形状相一致，沿所述壁障连接件的长度方向均布多个与所述螺栓件相配合的螺纹孔，所述螺栓件旋入所述螺纹孔中并使所述壁障连接件与所述槽体的侧壁贴合，以使得所述碰撞壁障固定于所述碰撞墙体。