[发明专利]一种自调式张紧器

说明书

本发明提供了一种自调式张紧器，包括壳体、浮动元件和柱塞，浮动元件滑动配合安装于壳体的滑腔内并将滑腔分隔形成一级液压腔和二级液压腔，浮动元件的中间通道上设有第一单向阀，二级液压腔的流体进入通道上设有第二单向阀，柱塞滑动配合安装于一级液压腔内，一级液压腔内设有第一弹性元件，第一弹性元件的一端抵顶于柱塞，另一端抵顶于浮动元件，二级液压腔内设有第二弹性元件，第二弹性元件的一端抵顶于浮动元件，另一端抵顶于壳体。采用本发明，实现弹力非线性和弹力自我调节的功能，保证正时系统在整个发动机生命周期运行平稳可靠，同时减小系统摩擦力，达到静音、节能、减排的效果。

技术领域

本发明涉及一种链条、皮带传动的张紧设备，尤其涉及一种自调式张紧器。

背景技术

目前，正时的张紧器的结构一般为单级弹簧式，此结构的弹簧力衰减比较严重，在链条磨损伸长后，链条张力下降幅度比较大，导致正时误差大，具有跳齿风险。然而，现有的解决方案为:提高弹簧初始弹力，或者在链轮圆周附件增加防跳齿筋。

提高弹簧初始弹力的方案，在一定程度上可以有效应对磨损后跳齿的风险，但是初始张力比较大，导致系统摩擦力大，噪音和能耗都明显提高。

在链轮圆周附件增加防跳齿筋的方案，只能被动地阻挡链条跳齿，虽然可以但时间有效防止跳齿现象，但是会造成链条与防跳齿筋碰撞，从而会产生异响、并且会形成杂质，对发动机危害较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种能够实现弹力非线性和弹力自我调节功能的张紧器。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种自调式张紧器，其包括壳体、浮动元件、柱塞、封堵元件、第一弹性元件、第二弹性元件、第一单向阀和第二单向阀；

所述壳体内设有滑腔，所述浮动元件安装于所述滑腔内且与所述滑腔滑动配合，所述浮动元件将所述滑腔分隔形成一级液压腔和二级液压腔；

所述浮动元件设有连通所述一级液压腔和二级液压腔的中间通道，所述第一单向阀固设于所述中间通道上，流体经第一单向阀从二级液压腔进入一级液压腔；

所述二级液压腔设有流体进入通道，所述第二单向阀固设于所述流体进入通道上，流体经第二单向阀从流体进入通道进入二级液压腔；

所述柱塞安装于所述一级液压腔内且与所述一级液压腔滑动配合；

第一弹性元件设于所述一级液压腔内，所述第一弹性元件的一端抵顶于所述柱塞，另一端抵顶于所述浮动元件或所述第一单向阀；

所述第二弹性元件设于所述二级液压腔内，所述第二弹性元件的一端抵顶于所述浮动元件，另一端抵顶于所述壳体或所述第二单向阀。

作为优选的，所述柱塞设有与所述一级液压腔连通的泄压通道。

作为优选的，所述一级液压腔内还设有封堵元件，所述封堵元件与所述第一弹性元件抵顶，所述封堵元件在第一弹性元件的作用力下抵靠在所述泄压通道的内侧端口上。

作为优选的，所述封堵元件包括头部和柱部，所述第一弹性元件套设于所述柱部上，所述第一弹性元件的一端抵顶于所述头部，另一端抵顶于所述浮动元件或所述第一单向阀，所述头部在第一弹性元件的作用力下抵靠在所述泄压通道的内侧端口上。

作为优选的，所述头部与所述泄压通道的内侧端口接触的一面设有连通所述一级液压腔和泄压通道的开槽。

作为优选的，所述柱塞的本体为中空圆柱体。

作为优选的，所述柱塞的本体空腔经缩径过渡至所述泄压通道。

作为优选的，所述浮动元件为套筒，所述套筒内部设有环形肩台，所述环形肩台将套筒内部空腔分隔形成所述一级液压腔和所述二级液压腔。