[发明专利]链条式车架装置及公路铁路两用车

说明书

本发明提供一种链条式车架装置及公路铁路两用车。链条式车架装置，包括：车架、多个车桥和导向轮组件，所述导向轮组件包括油缸、导向轮和安装架，所述导向轮可转动安装在所述安装架上，所述安装架铰接在所述车架上，所述油缸铰接在所述安装架和所述车架之间，还包括链条组件，所述链条组件包括链轮和第一链条，所述链轮可转动的设置在所述车架上，每个所述车桥上连接有所述第一链条，所述第一链条绕在对应的所述链轮上并连接到所述安装架上。实现通过链条式车架装置提高公路铁路两用车的车体稳定性以提高铁路及工程作业状态的安全性。

技术领域

本发明涉及交通车辆，尤其涉及一种链条式车架装置及公路铁路两用车。

背景技术

目前，公路铁路两用车因其既可以在公路上行驶，又可以在铁路上运行，被广泛的应用于轨道运输行业。公路铁路两用车通常用于铁路牵引、抢修、施工和抢险等作业，现有技术中的公路铁路两用车的车架通常采用普通货车的车架形式，车架上具有车桥等组件，而为了满足铁路上的使用要求，通常在车架的前后两端设置有导向轮装置，导向轮装置通常包括油缸和导向轮，油缸驱动导向轮升降（例如：中国专利号201220644372.4、201220203790.X、201220177259.X等专利公开了有关导向装置的相关技术方案）。而对于公路铁路两用车的特殊使用环境，在铁路上行驶时，其铁路状态的工作稳定性都至关重要，不仅涉及到操作人员和车辆本身的安全，而且影响其稳定的工作性能。而在进行铁路行驶过程中，车桥与车架之间的板簧容易产生严重的振动，影响车桥的寿命和整车的可靠性，如何设计一种提高车体稳定性以提高铁路及工程作业状态安全性的公路铁路两用车是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种链条式车架装置及公路铁路两用车，实现通过链条式车架装置提高公路铁路两用车的车体稳定性以提高铁路及工程作业状态的安全性。

本发明提供的技术方案是，一种链条式车架装置，包括：车架、多个车桥和导向轮组件，所述导向轮组件包括油缸、导向轮和安装架，所述导向轮可转动安装在所述安装架上，所述安装架铰接在所述车架上，所述油缸铰接在所述安装架和所述车架之间，还包括链条组件，所述链条组件包括链轮和第一链条，所述链轮可转动的设置在所述车架上，每个所述车桥上连接有所述第一链条，所述第一链条绕在对应的所述链轮上并连接到所述安装架上。

进一步的，所述车桥的中部设置安装座，所述第一链条连接在对应的所述安装座上。

进一步的，所述安装架上设置有第二链条，所述第二链条的一端部连接在所述安装架上，所述第二链条的另一端部设置有连接板，所述第一链条连接在所述连接板上。

本发明还提供一种公路铁路两用车，包括上述链条式车架装置。

本发明提供的链条式车架装置及公路铁路两用车，通过采用链条将车桥和安装架连接在一起，当需要在铁路上行驶时，导向轮组件的油缸将驱动安装架转动，以实现导向轮向下移动，与此同时，安装架也将带动链条移动，使得链条将车桥向上拉紧，从而实现自动锁紧车桥的目的，减轻在铁路上行驶时车桥的振动强度，另外，增加的链条利用已有的油缸来作为动力源，无需额外配置独立的动力机构，可以简化整体的结构形式并控制整体的制造成本，实现通过链条式车架装置提高公路铁路两用车的车体稳定性以提高铁路及工程作业状态的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明链条式车架装置实施例的主视图；

图2为本发明链条式车架装置实施例的俯视图。

具体实施方式