[发明专利]一种汽车防撞吸能装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车防护装置，尤其涉及一种汽车防撞吸能装置。

背景技术

汽车碰撞安全一直是业内厂家研究的最重要课题，汽车设计师在赋予汽车生命载体时，忽略了汽车本身的自我防御功能。我们知道，当前方有移动物体向人体冲来时，人体本能会做出躲避以及伸出双手阻挡物体冲击的动作来保护自己。当汽车发生碰撞时，人体虽然会控制汽车进行躲避，但汽车本身却缺少如同人类一样的自身本能防御功能。所以如何提高汽车自身的本能防御功能就是如今汽车生产企业十分关注的问题，因而出现了汽车上安装的各种碰撞保护装置，如保险杠、液压减震器、安全反弹气囊、防碰撞缓冲器等等，一般保险杠的缓冲保护效果最差，而液压减震器、安全反弹气囊、防碰撞缓冲器等虽然保护效果得到了提高，但是由于其结构复杂、设计不合理等原因，存在生产成本高、维护成本高、维修难度大、保护效果不理想等问题，也未能得到推广应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造成本低廉、响应迅速、自动化程度高、安装方便，可实现汽车撞击时的能量缓冲及防护汽车防撞吸能装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车防撞吸能装置，包括：凹形安装座、对称滑动梁、横梁及防撞梁，所述凹形安装座底部设置有液压装置，所述液压装置上设置有推动杆，所述对称滑动梁一端上设置有压簧一，另一端上设置有压簧二，所述对称滑动梁一端通过压簧一与凹形安装座底部连接固定，所述对称滑动梁另一端通过压簧二与防撞梁底部连接固定，所述对称滑动梁之间设置有连接杆，所述连接杆与推动杆接触设置，所述横梁横向设置于对称滑动梁上，所述横梁上设置有连接组件及压簧三，所述防撞梁扣合于对称滑动梁上，并通过连接组件、压簧三与横梁实现连接及限位，所述横梁与防撞梁之间设置有气囊发生器、滑动块，所述气囊发生器与滑动块之间设置有气囊，所述滑动块与防撞梁底部接触设置。

所述凹形安装座用于将整个装置固定于车架底部，所述对称滑动梁用于防撞梁的滑出以及撞击能量的转移，所述防撞梁用于车身的保护以及撞击能量的缓冲、转移。所述压簧一、压簧二、压簧三用于对防撞梁承受的撞击能量的缓冲以及转移。所述液压装置及推动杆作用于连接杆，用于实现对称滑动梁的滑动，以实现将防撞梁推出车体，所述压簧三用于对称滑动梁的能量缓冲以及对称滑动梁的复位。所述气囊发生器用于对气囊的瞬间充气，以实现气囊推动滑动块与防撞梁底部接触，实现防撞梁撞击能量的缓冲以及分解。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述横梁上设置有压力传感器，用于防撞梁撞击压力的感应。

进一步，所述防撞梁上设置有测距传感器，用于撞击物距离的检测。

进一步，所述滑动块上设置有吸能材料一，所述防撞梁顶部设置有吸能材料二，所述吸能材料一为闭孔泡沫铝，所述闭孔泡沫铝具有良好的比刚度及比强度，同时具有良好的抗击性和能量吸收性；所述吸能材料二为经编间隔织物，所述经编间隔织物是一种三维立体结构织物，由上下两个面层和一个间隔层构成，间隔层由较粗的间隔单丝构成。这种独特的结构使得经编间隔织物成为新型功能性纺织品，具有良好的抗压、缓冲效果。

进一步，所述凹形安装座及横梁上设置有多个螺孔，用于凹形安装座及横梁的安装固定。

进一步，本发明所述装置，还包括微处理器、电源选择器、处理电路一、处理电路二，所述微处理器通过导线分别与电源选择器、处理电路一、处理电路二、气囊发生器、液压装置连接导通。

所述电源选择器分别连接有车用电源、太阳能蓄电池，所述电源选择器用于电源的切换。当太阳能蓄电池因光强度不足，电能储备不足时，电源选择器将自动切换至车用电源给予整个装置提供电能，以保持整个装置不间断工作供电。

所述处理电路一与测距传感器连接导通，用于撞击物距离的检测，并将检测信号经处理电路一处理之后传递至微处理器，当检测距离超出预设值时，微处理器将快速启动液压装置，滑出防撞梁；所述处理电路二与压力传感器连接导通，用于防撞梁撞击压力的检测，并将压力信号经处理电路二处理后传递至微处理器，当检测压力超出预设值时，微处理器启动气囊发生器对气囊充气，推动滑动块，实现防撞梁撞击能量的缓冲及分解。

本发明的有益效果是：1.结构简单、制造成本低廉、响应迅速、自动化程度高、安装方便；2.机电控制可实现防撞装置的快速滑出与复位；3.合理的结构设置，可实现撞击能量的多重缓冲及分解，防撞击吸能效果更好。

附图说明

图1为本发明一种汽车防撞吸能装置结构示意图；