[发明专利]汽车空调风门结构在审

专利信息
申请号: 201610191224.4 申请日: 2013-11-28
公开(公告)号: CN105599567A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 夏义生 申请(专利权)人: 博耐尔汽车电气系统有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/00;B60H3/06
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 马荣
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车空调 风门 结构
【说明书】:

发明公开了一种汽车空调风门结构,包括风门转轴,连接在风门转轴上并由风门转轴控制转动的风门,所述的风门上设有通孔,所述的通孔内设有框架,所述的框架上伸出有至少两根以上连接到通孔壁上的支撑臂,所述的框架内设有可拆卸连接在框架内缘上的吸尘机构。采用上述结构,本发明具有以下优点:1、汽车在使用的过程中,灰尘易由空调出风口进入,吸尘机构将空间中的灰尘吸附,净化空气,避免灰尘吹回车内,影响驾驶者健康;2、吸尘机构中的吸尘液使用香水,可以被风门吹入汽车内,美化车内气味。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域,特别涉及一种汽车空调风门结构。

背景技术

空调系统各模式的通风通过风门打开的角度来调节,从而得到想要的出风温度,满足乘客舒适性要求。但是,通常空调冷热及除霜等各模式下的通风效果不佳,空调气流的流通性差,乘客乘坐时舒适性较差。

汽车在使用的过程中,灰尘易由空调出风口进入,时间长了灰尘积累在汽车空调内,不方便打扫,有时被空调风门带出,易对汽车内空间造成污染,影响驾驶者健康。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种保持汽车空调内清洁,避免影响驾驶者健康的汽车空调风门结构。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种汽车空调风门结构,包括风门转轴,连接在风门转轴上并由风门转轴控制转动的风门,所述的风门上设有通孔,所述的通孔内设有框架,所述的框架上伸出有至少两根以上连接到通孔壁上的支撑臂,所述的框架内设有可拆卸连接在框架内缘上的吸尘机构。

所述的框架两侧内壁上设有条状卡槽。

所述的吸尘机构包括插槽结构、设置在插槽结构内的吸尘袋,所述的插槽结构的两侧外壁上分别设有与所述卡槽相配合的凸缘。

所述的插槽机构的两面槽壁为网状壁。

所述的网状壁为纱网结构。

所述的吸尘袋包括袋体和设置在袋体内的吸尘液。

所述的吸尘液为水或香水。

所述的吸尘袋的袋体表壁上设有多个吸尘孔。

所述的吸尘孔的孔径为0.1mm-0.8mm。

本发明采用上述结构,具有以下优点:1、汽车在使用的过程中,灰尘易由空调出风口进入,吸尘机构将空间中的灰尘吸附,净化空气,避免灰尘吹回车内,影响驾驶者健康;2、吸尘机构中的吸尘液使用香水,可以被风门吹入汽车内,美化车内气味。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明中吸尘机构连接在框架内的结构示意图;

图3为本发明中吸尘袋的结构示意图;

在图1~图3中,1、风门转轴;2、风门;3、通孔;4、框架;5、支撑臂;6、吸尘袋;7、网状壁;8、吸尘孔。

具体实施方式

如图1~图3所示一种汽车空调风门结构,包括风门转轴1,连接在风门转轴1上并由风门转轴1控制转动的风门2,风门2上设有通孔3,通孔3内设有框架4,框架4上伸出有至少两根以上连接到通孔壁上的支撑臂5,框架4内设有可拆卸连接在框架4内缘上的吸尘机构。框架4两侧内壁上设有条状卡槽。

吸尘机构包括插槽结构、设置在插槽结构内的吸尘袋6,插槽结构的两侧外壁上分别设有与所述卡槽相配合的凸缘。将插槽结构的两侧外壁上的凸缘卡入框架4两侧内壁上的条状卡槽内,即实现两者的可拆卸连接,需要拆卸吸尘机构时,将凸缘掰出条状卡槽即可。吸尘机构拆下后,可更换吸尘袋6.

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