[发明专利]发动机喷油控制系统及方法在审
| 申请号： | 201610191922.4 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN107288771A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 庄兵;张松;翁乙文 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 控制系统 方法 | ||
1.一种发动机喷油控制系统，其特征在于，包括存储器、电控单元；
所述存储器，标定有发动机启动结束后设定时间段内各时间点的进气量偏差；
所述电控单元，用于控制喷油器喷油；当发动机启动结束，机械真空泵开始工作，电控单元根据所述存储器中标定的各时间点的进气量偏差，分别控制喷油器增加喷油量，发动机启动结束后设定时间段内各时间点的喷油器的增加喷油量同该时间点的进气量偏差正向相关。
2.根据权利要求1所述的发动机喷油控制系统，其特征在于，
发动机启动结束后设定时间段小于等于10秒。
3.根据权利要求1所述的发动机喷油控制系统，其特征在于，
发动机启动结束后设定时间段为8秒、9秒或10秒。
4.根据权利要求1所述的发动机喷油控制系统，其特征在于，
发动机启动结束后设定时间段内各时间点的喷油器的增加喷油量同该时间点的进气量偏差成正比。
5.一种发动机喷油控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
一.在存储器中标定发动机启动结束后设定时间段内各时间点的进气量偏差；
二.当发动机启动结束，机械真空泵开始工作，电控单元根据标定的各时间点的进气量偏差，分别控制喷油器增加喷油量，发动机启动结束后设定时间段内各时间点的喷油器的增加喷油量同该时间点的进气量偏差正向相关。
6.根据权利要求1所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，
发动机启动结束后设定时间段小于等于10秒。
7.根据权利要求1所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，
发动机启动结束后设定时间段为8秒、9秒或10秒。
8.根据权利要求1所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，
发动机启动结束后设定时间段内各时间点的喷油器的增加喷油量同该时间点的进气量偏差成正比。
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