[发明专利]一种汽车充电桩用环保型电缆

说明书

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种汽车充电桩用环保型电缆。

背景技术

随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。因此，随着中国电动汽车充电站的发展，开发专用的电动汽车充电桩电缆是公司开拓产品市场的重点之一。电动汽车充电站网络无法短期建造，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络。因此，开发功能完善、性能优越的专用电动汽车用充电桩电缆，将会加快推动电动汽车充电站的完善，将与电动汽车其他领域实现共同协调推进发展。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车充电桩用环保型电缆。

本发明提出的一种汽车充电桩用环保型电缆，包括：缆芯、总绕包层、总护套层；

缆芯由多根电力芯线和一根控制芯线正规绞合而成，电力芯线包括位于中部的第一导体和包覆在第一导体外部的第一绝缘层，控制芯线包括控制线芯、分绕包层、屏蔽层、分护套层，控制线芯由两根控制导线对绞而成，每根控制导线包括位于中部的第二导体和包覆在第二导体外部的第二绝缘层，分绕包层包覆在控制线芯外部，屏蔽层包覆在分绕包层外部，分护套层包覆在屏蔽层外部；

总绕包层包覆在缆芯外部，总护套层包覆在总绕包层外部。

优选地，第一导体和第二导体均采用多股镀锡铜丝复绞而成。

优选地，第一绝缘层和第二绝缘层均采用辐照乙丙橡胶绝缘材料制成。

优选地，屏蔽层采用镀锡铜丝编织而成。

优选地，分护套层和总护套层均采用阻燃弹性体辐照电缆料制成。

优选地，电力芯线和控制芯线外径相等。

优选地，缆芯内填充有填充材料。

本发明中，所提出的汽车充电桩用环保型电缆，缆芯由多根电力芯线和一根控制芯线正规绞合而成，保证电缆的柔韧性和缆芯圆整，第一导体和第二导体均采用镀锡铜丝束绞而成，使得导体达到优异的柔软度、圆整度，提高电缆的抗压能力；第一绝缘层、第二绝缘层、总护套层、分护套层均采用辐照绝缘材料，保证电缆具有柔软、耐油、耐碱、耐紫外线、耐磨、抗开裂等特点；护套挤包在缆芯外部，确保电缆断面的密实性，使得电缆具有优良的抗碾压性能。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车充电桩用环保型电缆的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本发明提出的一种汽车充电桩用环保型电缆的结构示意图。

参照图1，本发明提出的一种汽车充电桩用环保型电缆，包括：缆芯、总绕包层1、总护套层2；

缆芯由多根电力芯线3和一根控制芯线正规绞合而成，电力芯线3和控制芯线外径相等，电力芯线3包括位于中部的第一导体31和包覆在第一导体31外部的第一绝缘层32，控制芯线包括控制线芯、分绕包层4、屏蔽层5、分护套层6，控制线芯由两根控制导线7对绞而成，每根控制导线7包括位于中部的第二导体71和包覆在第二导体71外部的第二绝缘层72，分绕包层4包覆在控制线芯外部，屏蔽层5包覆在分绕包层4外部，屏蔽层5采用镀锡铜丝编织而成，分护套层6包覆在屏蔽层5外部；

总绕包层1包覆在缆芯外部，总护套层2包覆在总绕包层1外部。

在具体设计过程中，第一导体31和第二导体71均采用多股镀锡铜丝复绞而成，第一绝缘层32和第二绝缘层72均采用辐照乙丙橡胶绝缘材料制成，分护套层6和总护套层2均采用阻燃弹性体辐照电缆料制成，保证汽车充电桩用电缆的使用要求。

在本实施例中，所提出的汽车充电桩用环保型电缆，缆芯由多根电力芯线和一根控制芯线正规绞合而成，保证电缆的柔韧性和缆芯圆整，第一导体和第二导体均采用镀锡铜丝束绞而成，使得导体达到优异的柔软度、圆整度，提高电缆的抗压能力；第一绝缘层、第二绝缘层、总护套层、分护套层均采用辐照绝缘材料，保证电缆具有柔软、耐油、耐碱、耐紫外线、耐磨、抗开裂等特点；护套挤包在缆芯外部，确保电缆断面的密实性，使得电缆具有优良的抗碾压性能。

在具体实施方式中，缆芯内填充有填充材料8，进一步保证缆芯结构稳定，电缆弯曲扭动时，电力芯线和控制芯线位置不晃动。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。