[发明专利]能有效抓拍高速公路应急车道车辆的智能摄像装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种摄像装置，尤其是一种能有效抓拍高速公路应急车道车辆的智能摄像装置，属于智能交通的技术领域。

背景技术

高速公路上的应急车道，有些路段也称为硬路肩，是专门供路面发生交通事故、救助突发性伤病员和救险等紧急情况下，为使救援车辆和救治人员能够快速到达事发地点而设置的专用通道，或者是在其他应急时候使用的应急通道，是一条“生命通道”。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第82条规定：机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时不得在应急车道行驶或停车。但是，现在很多车辆驾驶员无视这种交通法规，随意占用应急车道超车、行驶、停留，尤其在发生突发事件造成高速公路拥堵时，应急车道被违法行驶的车辆占用，导致救援车辆无法快速又顺利的到达出事点，造成救援延迟，对受伤者的人身安全和财产安全造成不可估量的损失。

虽然交通法规规定违法占用应急车道/硬路肩需受到严厉的处罚，但是在实际的执法过程中，交通执法者因对动态行驶过程中的违法占用应急车道/硬路肩行驶的车辆取证较难，而无法对交通违法驾驶员进行处罚，起不到应有的惩罚和教育作用，致使此类严重违法行为得不到有效的遏制和杜绝。

目前，采用架设摄像机的方式对特定应急车道上行驶的车辆进行摄像、拍照，以获取行驶应急车道上车辆的违法信息。当应急车道上存在大车流时，处于后面的车辆势必会被前面的车辆阻挡，从而导致无法有效获取所有应急车道上车辆的信息。此外，架设的摄像机固定于特定的路段或位置，安装、维修成本高，移动不够方便。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能有效抓拍高速公路应急车道车辆的智能摄像装置，其结构紧凑，能有效实现高速公路应急车道车辆的抓拍，降低安装维修成本，适应范围广，安全可靠。

按照本发明提供的技术方案，所述包括用于获取应急车道上行驶车辆图像信息的交通摄像机，所述交通摄像机在获取行驶车辆的图像信息后还能确定应急车道的车流速度信息；还包括用于收纳所述交通摄像机的外壳体，所述外壳体内设有用于驱动交通摄像机在外壳体内转动的转动装置，所述转动装置、交通摄像机均与外壳体内的控制板电连接；

所述控制板接收并存储交通摄像机传输的行驶车辆图像信息，且能根据交通摄像机传输应急车道的车流速度信息向转动装置传输转动驱动控制信息，以使得转动装置根据转动驱动控制信息带动交通摄像机转动至所需的图像获取位置。

所述交通摄像机的前方还设有透明罩，所述透明罩与外壳体固定连接。

所述控制板还与无线传输模块连接，外壳体内还设有用于提供交通摄像机、无线传输模块、控制板以及转动装置工作电源的摄像工作电源。

所述外壳体通过万向转动头与安装基座活动连接。

所述转动装置带动交通摄像机在外壳体内转动后，交通摄像机拍摄应急车道上行驶车辆图像信息时与应急车道的夹角为10°或80°。

所述安装基座上设有安装锁紧架。

本发明的优点：通过交通摄像机能获取应急车道上行驶车辆的车辆图像信息，以及应急车道上行驶车辆的车流速度信息，控制板根据车流速度信息能控制转动云台的转动，使得交通摄像机转动后与应急车道间的拍摄夹角与当前应急车道上车流速度信息相适配，从而能有效实现高速公路应急车道车辆的抓拍，结构紧凑，降低安装维修成本，适应范围广，安全可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明交通摄像机在外壳体内的俯视图。

图3为本发明在正常交通状态下的工作示意图。

图4为本发明在交通拥堵状态下的工作示意图。

附图标记说明：1-透明罩、2-交通摄像机、3-无线传输模块、4-控制板、5-外壳体、6-转动装置、7-摄像工作电源、8-安装锁紧架、9-万向转动头、10-安装基座、11-应急车道以及12-行驶车道。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2所示：为了能有效实现高速公路应急车道车辆的抓拍，提高适应范围，本发明包括用于获取应急车道11上行驶车辆图像信息的交通摄像机2，所述交通摄像机2在获取行驶车辆的图像信息后还能确定应急车道11的车流速度信息；还包括用于收纳所述交通摄像机2的外壳体5，所示外壳体5内设有用于驱动交通摄像机2在外壳体5内转动的转动装置6，所述转动装置6、交通摄像机2均与外壳体5内的控制板4电连接；