[发明专利]一种新型车载式机车动车电源装置在审
申请号: | 201610193992.3 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN105790355A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 李立中;杨劲松;刘明超;吴军;张日升 | 申请(专利权)人: | 株洲中达特科电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车载 机车 动车 电源 装置 | ||
1.一种新型车载式机车动车电源装置,其特征在于:由DC-DC模块A、超级电容模组、DC- DC模块B电路依次串联组成;其中DC-DC模块A输入端与机车110V控制电路连接,DC-DC模块B 输出端与机车库用转换开关连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载式机车动车电源装置,其特征在于:控制模块通 过485或CAN信号,与DC-DC模块A、超级电容模块和DC-DC模块B连接。
3.根据权利要求1、2所述的一种新型车载式机车动车电源装置,其特征在于:人机界面 通过485或CAN信号,与控制模块连接。
4.一种新型车载式机车动车电源装置,其特征在于:由DC-DC模块A、锂电池组、DC-DC模 块B电路依次串联组成;其中DC-DC模块A输入端与机车110V控制电路连接,DC-DC模块B输出 端与机车库用转换开关连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型车载式机车动车电源装置,其特征在于:控制模块通 过485或CAN信号,与DC-DC模块A、锂电池组和DC-DC模块B连接。
6.根据权利要求4、5所述的一种新型车载式机车动车电源装置,其特征在于:人机界面 通过485或CAN信号,与控制模块连接。
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