[发明专利]城市轨道交通接触网用绝缘子限压器

说明书

技术领域

本发明涉及一种限压器，特别涉及一种城市轨道交通接触网用绝缘子限压器，特别适用 于城市轨道交通高架线路上。

背景技术

城市轨道交通快速发展，线路日益密集，高架线路逐渐增加。牵引供电系统是轨道交通 工程中的重要系统，功能是向车辆可靠供电。牵引供电系统的设备绝缘水平很低，难于抵御 雷电过电压，投运的许多工程中均发生了较多的雷电灾害，造成接触网绝缘子或牵引变电所 设备毁坏，甚至影响行车。城市轨道交通高架线路上，牵引供电系统的雷电灾害数量更多， 损失更大。目前，全国已投运城轨工程中，雷电防护方法较少且功能不完善，已不能满足现 代城轨系统高可靠性运行的要求。

发明内容

本发明要解决的问题是：提供一种可以克服上述缺陷，可大幅度降低城市轨道交接触网 的雷击故障概率，防止雷击线路引起的绝缘子闪络，降低雷击造成的线路跳闸率，提高城市 轨道交通接触网的雷电防护水平，代替目前城市轨道交通接触网中的腕臂绝缘子及下锚绝缘 子使用的城市轨道交通接触网用绝缘子限压器，其即具备绝缘子支撑或连接的功能，又能起 到避雷器的作用，特别适用于现有的城市轨道接触网交通系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：限压器为一体化限压器，其包括绝缘芯棒， 绝缘芯棒两端分别连接能承受机械力的第一金具和第二金具相连，绝缘芯棒外侧设置一个限压 元件，限压元件与第一金具相连接，限压元件外侧设置均压环，均压环与第二金具间形成放电 间隙，第一金具、第二金具、绝缘芯棒与限压元件组合成一体后外侧包覆复合外套。

第一金具、第二金具的其中一端为开口结构，另一端为单耳结构。开口结构与城市轨道交 通接触网用腕臂相连，单耳结构与城市轨道交通接触网用腕臂底座相连，可代替目前城市轨道 交通接触网用腕臂绝缘子使用。

第一金具、第二金具连接结构采用单耳结构。采用城市轨道交通接触网用下锚绝缘子两端 金具连接结构，采用单耳结构可代替目前城市轨道交通接触网用下锚绝缘子使用。

所述的限压元件包括依次连接的上连接电极，氧化锌电阻片，下电极，还包括塑料筒，塑 料筒将上连接电极，氧化锌电阻片，下电极固定组合成一体后套接在绝缘芯棒上，其中限压元 件通过上连接电极与第一金具相连。

所述的的限压元件通过塑料筒与第一金具相连，上连接电极与计数器连接片相连，计数器 连接片与限压元件实现电气连接。

所述的一体化限压器的结构长度在200-800mm之间，最大外径尺寸在100-300mm之间。

由于串联间隙隔离，限压器本体不承受系统直流运行电压；在幅值足够高的感应雷或直击 雷过电压作用下，限压器本体呈低阻抗，串联间隙被击穿，雷电能量通过电阻片释放，泄入大 地，雷电冲击过后，施加在限压器本体两端的电压为系统运行电压，本体呈高阻抗，直流续流 电弧在极短的时间内熄灭，空气间隙绝缘迅速恢复，线路回到正常运行状态。

本发明所具有的有益效果是：

1、避免了现有的避雷器与绝缘子分体安装所带来的问题，本发明的放电串联空气间隙距 离固定，可一次安装成型，安装方便，维护成本低。

2、避免了现有的保护间隙不能阻止线路跳闸的缺陷，且安装方便。

3、限压元件与绝缘支柱一体模压成形，结构简单，安装方便，体积小，费用低。

附图说明

图1为本发明可代替腕臂绝缘子使用的结构示意图；

图2为本发明可代替下锚绝缘子使用的结构示意图；

图3为本发明可代替腕臂绝缘子使用且可与计数器连接的结构示意图；

图4为本发明可代替下锚绝缘子使用且可与计数器连接的结构示意图；

图5为模压前一体化限压器的一种一体结构图；

图6为开口金具一种结构图；

图7为单耳金具一种结构图；

图8为限压元件结构图；

图9为限压元件除去塑料筒的结构示意图；

其中1、第一金具；2、复合外套；3、均压环；4、限压元件；5、绝缘芯棒；6、开口结 构金具；7、单耳结构金具；8、塑料筒；9、上连接电极；10、氧化锌电阻片；11、下电极； 12、计数器连接片；13、放电间隙；14、第二金具。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：

实施例1：