[发明专利]一种紧凑型加热器芯体

说明书

技术领域

本发明涉及加热器芯体技术领域，尤其涉及一种紧凑型加热器芯体。

背景技术

目前汽车空调系统中制热模块加热器芯体结构主要为I型、U型和交叉型，I型结构的加热器芯体进出水管大多通过焊接在管座上与水室连通，而管座焊接在水室的端面。现有的I型结构的加热器芯体，水室高度较低时端面就比较小，没有足够的空间开孔焊接管座，此时进出水管就无法实现焊接在管座上与水室连通

发明内容

基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种紧凑型加热器芯体。

本发明提出的一种紧凑型加热器芯体，包括进水管、出水管、散热带、多个散热管、上集流板、上水室盖板、下集流板和下水室盖板，其中：

上集流板上设有多排平行布置的上散热管安装孔，上集流板一端设有第一半圆形安装槽，上水室盖板一端设有与第一半圆形安装槽相匹配的第二半圆形安装槽，当上集流板与上水室盖板装配在一起之后形成上水室，第一半圆形安装槽与第二半圆形安装槽重合形成进水管安装口；

下集流板上设有多排平行布置的下散热管安装孔，下集流板一端设有第三半圆形安装槽，下水室盖板一端设有与第三半圆形安装槽相匹配的第四半圆形安装槽，当下集流板与下水室盖板装配在一起之后形成下水室，第三半圆形安装槽与第四半圆形安装槽重合形成出水管安装口；

散热管一端与上水室相通，散热管另一端与下水室相通，相邻的两个散热管之间设有散热带，进水管与进水管安装口装配在一起并与上水室相通，出水管与出水管安装口装配在一起并与下水室相通。

优选的，上集流板与上水室盖板可拆卸连接。

优选的，下集流板与下水室盖板可拆卸连接。

本发明将传统进出水管通过焊接在管座上与水室连通改为进水管直接焊接在上水室盖板和上集流板组合而成的进水管安装口上、出水管直接焊接在下水室盖板和下集流板组合而成的出水管安装口上；既保证了加热器芯体芯高不变(散热面积不变)，又避免了为加大水室端面而增加加热器芯体的安装空间，同时省去了两个水管连接中介管座，进出水管不需要通过焊接在管座上与水室连通，节约两个管座的成本；装配流程减少了安装管座和胀管座的步骤；节约了加热器芯体的空间；加热器芯体芯高不变，保证了散热性能。

附图说明

图1为本发明提出的一种紧凑型加热器芯体结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本发明提出的一种紧凑型加热器芯体的上集流板结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为本发明提出的一种紧凑型加热器芯体的上水室盖板结构示意图；

图6为图5的仰视图

图7为本发明提出的一种紧凑型加热器芯体的下集流板结构示意图；

图8为图7的俯视图；

图9为本发明提出的一种紧凑型加热器芯体的下水室盖板结构示意图；

图10为图9的俯视图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10，本发明提出一种紧凑型加热器芯体，包括进水管1、出水管2、散热带、多个散热管3、上集流板4、上水室盖板5、下集流板6和下水室盖板7，其中：

上集流板4上设有多排平行布置的上散热管安装孔8，上集流板4一端设有第一半圆形安装槽9，上水室盖板5一端设有与第一半圆形安装槽9相匹配的第二半圆形安装槽10，上集流板4与上水室盖板5可拆卸连接，当上集流板4与上水室盖板5装配在一起之后形成上水室，第一半圆形安装槽9与第二半圆形安装槽10重合形成进水管安装口11。

下集流板6上设有多排平行布置的下散热管安装孔12，下集流板6一端设有第三半圆形安装槽13，下水室盖板7一端设有与第三半圆形安装槽13相匹配的第四半圆形安装槽14，下集流板6与下水室盖板7可拆卸连接，当下集流板6与下水室盖板7装配在一起之后形成下水室，第三半圆形安装槽13与第四半圆形安装槽14重合形成出水管安装口15。

散热管3一端与上水室相通，散热管3另一端与下水室相通，相邻的两个散热管3之间设有散热带，进水管1与进水管安装口11装配在一起并与上水室相通，出水管2与出水管安装口15装配在一起并与下水室相通。