[发明专利]车载道路局部视线遮光护目镜

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车辆上装载配置的一种夜晚会车时用的前视车灯防眩护目镜，特别是一种车载道路局部视线遮光护目镜。

背景技术

夜晚公路上开车行驶会车过程中，往来双方的车前大灯强光直接相互照射在彼此双方驾驶者的脸上，致使各自车前的道路瞬间显得白茫一片，光照刺眼，观察视线变得极度迷糊不清，沟壑难辨。严重威胁着夜晚开车时的行驶安全；同时眼睛不断遭遇到强光的直接照射，还会导致驾驶者神经系统的高度紧张，出现驾驶疲劳等症状，极易造成夜晚会车时的交通伤害事故。

多年来国内外的夜间驾驶的前视车灯防眩护目，一直是道难解之题，目前仍然存在着技术上的无奈或不尽人意之处。为此，许多人一直在不断寻求一种较为理想的前视车灯防眩护目技术。

国家专利局2015年10月28日公告的专利号ZL201310363704.0的“带数字罗盘功能和温度显示的汽车智能遮阳屏”发明专利，宣告了又一项新的车载防眩护目技术的诞生。

该发明主要解决了光学玻璃快速变色和将遮阳板一物多用的前视防眩护目等方面技术难题。并获得了不错的市场效应。

但是，遮阳屏仍然存在有防眩护目的漏光区域，无法遮挡对面来车近距离时车灯对眼睛的辐射；再者，遮阳屏在遮挡住了前方车灯照眼的同时，也遮挡住了眼睛观看车前行走区域内的观察视线，降低了车前被遮挡区域内照明灯光的光亮显示度等方面的不足。

发明内容

本发明的目的在于弥补上述的不足而提出车载道路局部视线遮光护目镜。

本发明所采取的技术方案是：车载道路局部视线遮光护目镜包括底座、短节、镜片、转动副及连接片，所述的底座上部固定有转动副A，转动副A与短节连接，所述短节的另一端连接有转动副B，所述的转动副B与转动副C相连接，连接片将转动副C与镜片固定在一起。

所述镜片为防眩护目镜片。

所述镜片为可拆卸。

所述镜片为长三角形，长三角形的锐角一端指向车前方。

所述镜片还可为三角形、长方形、半圆形或椭圆形。

所述短节可自由调节，可为手动推拉式伸缩；还可为电动或遥控旋转伸缩控制。

所述短节底部还可设有转动副D。

所述底座可为吸盘、固定座或活动夹子。

所述吸盘为硅胶软盘。

车载道路局部视线遮光护目镜的使用方法，先将底座固定在距驾驶者相近且不遮挡视线的位置上，通过转动副A、短节、转动副B、转动副C，将镜片拉伸移动到驾驶者的脸前侧方位置上，再通过转动副B、转动副C调整镜片，使长三角形镜片的锐角一端指向车前进方向，正好覆盖遮挡住了对向来车所要行走的路界面，遮挡住了对向道路所有来车灯光对驾驶者眼睛的直接照射，从而达到防眩和护目的目的。

本发明的有益效果是：防眩措施理念先进。

护目镜片遮挡视线的滤光暗影区域范围小、防眩性能好、视野开阔、视觉清晰。能全程遮挡住公路上对向所有来车的灯光直接照射眼睛，为驾驶者提供一种全程前视无眩光的护目保护。

护目镜片不遮挡眼睛观看车前行驶道路上的视线。

往来双向车灯对车前行走路面共同的照明，也使得车前道路上的光照亮度更为良好，视觉清晰，且视野开阔。提高了夜间会车的光照能见度，大幅度改善了夜间会车时的驾驶观察条件，保护眼睛，减轻驾驶疲劳度，避免发生行车交通事故。

防眩护目效果好。

设置操作简单，使用方便，适合安设配置在各种车辆上，夜晚防眩护目使用。

适用性强，易推广，成本低，市场前景好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的长三角结构示意图。

图3为本发明的长方形结构示意图。

图4为本发明的半圆形结构示意图。

其中：1为底座、2为转动副A、3为转动副D、4为短节、5为转动副B、6为转动副C、7为连接片、8为镜片。

具体实施方式

下面结合附图作进一步解释。

车载道路局部视线遮光护目镜包括底座1、短节4、镜片8、转动副及连接片7，所述的底座1上部固定有转动副A2，转动副A2与短节4连接，所述短节4的另一端连接有转动副B5，所述的转动副B5与转动副C6相连接，连接片7将转动副C6与镜片8固定在一起。

所述镜片8为防眩护目镜片。

所述镜片8为可拆卸。

所述镜片8为长三角形，长三角形的锐角一端指向车前方。