[发明专利]一种基于电流反馈的油泵电磁阀驱动电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于电流反馈的油泵电磁阀驱动电路。

背景技术

高压共轨压力的精确控制是电控共轨系统优于传统供油系统的重要因素，因此共轨压力的控制是高压共轨电控系统开发的一个关键环节，它是高压共轨系统与电控柴油机匹配的关键。柴油机在一定的工况下，要求共轨内的压力稳定在某一数值，且轨压波动越小越好，这样有利于实现喷油量的精确控制。因此需要良好的油泵电磁阀驱动电路配合合理的控制策略才能保证安全稳定的轨压控制。

高压油泵将一定流量的柴油注入高压共轨管形成轨压，因此高压油泵输出燃油的流量直接决定了轨压的大小。为了更好地控制轨压变化时的瞬态响应，采用基于电流反馈的轨压闭环控制算法，能够实现更合理的控制油泵的进油量，表现出更好的瞬态控制效果。

发明内容

本发明提供了一种基于电流反馈的油泵电磁阀驱动电路。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于电流反馈的油泵电磁阀驱动电路，包括油泵电磁阀、单片机、油泵电磁阀驱动电路以及油泵电磁阀输出和电流反馈电路，单片机内的时间处理单元产生的驱动信号连接于油泵电磁阀驱动电路的输入端，油泵电磁阀连接于油泵电磁阀驱动电路的输出端，油泵电磁阀输出和电流反馈电路的输入端与油泵电磁阀相连接，油泵电磁阀输出和电流反馈电路的输出端与单片机内的AD采样处理单元相连接以将油泵电磁阀的瞬态电流和平均电流反馈给单片机。

根据本发明优选的，所述油泵电磁阀驱动电路包括驱动芯片IC2、电阻R03、R04、R05和R06以及电容C05、C06和RC75，驱动芯片IC2的引脚1、19、20、10、11、12、15、16接电源，驱动芯片IC2的引脚2、6接地；R05的一端与驱动芯片IC2的引脚3相连接，R05的另一端与单片机的引脚ETPUA0相连接且通过R04接地；R06的一端与单片机的引脚EMIOS0相连接，R06的另一端与驱动芯片IC2的引脚4相连接且通过R03接电源；C05和C06并联后一端接地、另一端与驱动芯片IC2的引脚10相连接；RC75的一端接电源，RC75的另一端与驱动芯片IC2的引脚IN+相连接；

所述油泵电磁阀输出和电流反馈电路包括电流反馈芯片IC1和油泵电磁阀输出电路，所述油泵电磁阀输出电路包括二极管D01、二极管D02A和D02B、电阻R01和R02以及电容C01、C02、C03和C04，D01的负极与驱动芯片IC2的输出引脚IN+、R02及C03并联后与电流反馈芯片IC1的引脚8相连接，D01的正极与油泵电磁阀的一端相连接且接地，R02的另一端与油泵电磁阀相连接且连接于电流反馈芯片IC1的引脚1，C03的另一端接地；D02A的负极和D02B的正极相连后连接于电流反馈芯片IC1的引脚5，D02A的正极接地，D02B的负极接电源；电流反馈芯片IC1的引脚5输出瞬态电流连接于单片机的引脚AN1且通过C04接地，同时通过R01和C02转化成平均电流连接于单片机的引脚AN2；电流反馈芯片IC1的引脚6和7接电源且通过C01接地，电流反馈芯片IC1的引脚2和3接地。

根据本发明优选的，所述单片机为飞思卡尔公司的32位单片机MPC5644A；驱动芯片IC2为双通道智能高边功率驱动芯片BTS740S2，它内部集成了保护和诊断功能，可通过状态反馈引脚实时将故障信息反馈给单片机的引脚EMIOS0；电流反馈芯片IC1的型号为AD8205，其电路结构简单可靠，输出电流精度高，并具有出众的共模抑制比，实现对瞬态电流的采样和调理。

本发明的有益效果是：

本发明的电路结构简单实用，集成度高，能够根据单片机发出的PWM信号驱动油泵电磁阀，并根据油泵电磁阀的实时电流反馈对轨压进行电流闭环控制以达到精确维持平稳轨压的目的，同时还具备完善的自诊断功能，完全可以满足高压共轨柴油机在不同工况下所需不同轨压的需求，能够可靠地实现对油泵电磁阀开度的控制，可广泛应用到流量、压力电磁阀的控制中。

附图说明

图1为本发明的原理示意图。

图2为本发明单片机与驱动芯片的电路连接示意图。

图3为本发明油泵电磁阀与电流反馈芯片的电路连接示意图。

图中，1、油泵电磁阀，2、单片机，3、油泵电磁阀驱动电路，4、油泵电磁阀输出和电流反馈电路，21、时间处理单元，22、AD采样处理单元。

具体实施方式