[发明专利]一种新型环保汽车尾气筒

说明书

一种新型环保汽车尾气筒，包括进气口、尾气排气筒、固定装置、涡流净化环、排尘口、尾气出口，汽车尾气筒的一端与尾气进气口连接，汽车排气筒内部通过固定装置安装有涡流净化环，涡流净化环为表面带孔的不规则螺旋形空心环状结构，内部装有吸附用活性炭。当汽车尾气进入排气筒进气口时，遇到排气筒内的涡流净化环，净化环内的活性炭会吸附尾气中的有害物质，同时在涡流净化环不同位置会产生大小不同的涡区，大环处产生的漩涡大，小环处产生的漩涡小，在不同的漩涡中不同大小的颗粒物被卷入的程度不同，运动轨迹也不同，能有效增进不同大小颗粒物的混合，促进气流中的微细颗粒物凝聚成大颗粒物，在惯性力作用下被甩至排气筒壁面，被分离脱除。

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，具体为一种新型环保汽车尾气筒。

背景技术

最新数据显示，汽车尾气对雾霾中颗粒的贡献占30%左右。同时，汽车尾气中还含有上百种不同化合物，包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，对人的身体有严重危害。同时，汽车尾气还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。

目前控制汽车尾气污染物排放的技术有“环保汽车尾气筒”（专利号：201210447955.2），是通过在尾气筒表面设置活性炭层的方法，对尾气起到过滤作用；“一种汽车尾气过滤装置”（专利号：201320249477.4），通过在汽车排气筒上轴向安装过滤筒的办法减少直径小于或等于2.5微米的颗粒物。

对于以上两种技术，“环保汽车尾气筒”（专利号：201210447955.2）所述技术是在尾气筒表面设置活性炭层，但是对于尾气在排气筒中的流场来说，气体的主流部分是从排气筒的中心通过，筒壁处的活性炭层不能有效接触尾气的主流部分，所以不能起到很好的净化效果；“一种汽车尾气过滤装置”（专利号：201320249477.4）所述技术在尾气筒上轴向安装过滤筒，会导致尾气筒阻力过大，阻碍发动机正常工作，故在实际情况中也不可能使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型环保汽车尾气筒，以解决现有的汽车尾气净化装置净化效率较低、净化不够彻底且有可能影响发动机正常工作的技术问题。

本发明是采用如下技术方案实现的：一种新型环保汽车尾气筒，包括一个前端开有进气口、后端开有尾气出口的尾气排气筒；尾气排气筒内部固定设有一个由表面为多孔结构的空心管制成的涡流净化环；涡流净化环内部装有吸附用活性炭；所述涡流净化环呈不规则螺旋形环状结构，所述不规则螺旋形环状结构包括随机设置的多个大环和多个小环，所述大环周圈与尾气排气筒的内壁相接触，所述小环外径小于尾气排气筒的内径；尾气排气筒底部在靠近尾气出口的位置设有排尘口。

所述的涡流净化环设计成不规则螺旋形空心环状结构，表面为多孔结构，内部装有吸附用活性炭。当汽车尾气由进气口进入尾气排气筒时，遇到尾气排气筒内的涡流净化环，涡流净化环内的活性炭会吸附尾气中的有害物质，同时在涡流净化环不同位置会产生大小不同的涡区，大环处产生的漩涡大，小环处产生的漩涡小，在不同的漩涡中不同大小的颗粒物被卷入的程度不同，运动轨迹也不同，因此，能有效增进不同大小颗粒物的混合，促进气流中的微细颗粒物凝聚成大颗粒物，在惯性力作用下被甩至排气筒壁面，被分离脱除。颗粒物可通过排尘口排出。

进一步的，制成涡流净化环的空心管直径不大于尾气排气筒直径的五分之一。

涡流净化环的空心管直径不大于汽车排气筒直径的五分之一，且表面为光滑金属，这种设计可以保证尾气通过新型环保尾气筒时阻力不大于30Pa，不影响发动机正常工作。