[发明专利]一种滤层扩松装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种在完成对人工粘结后，对滤层纸牙进行拉伸扩松的装置。

背景技术

汽车滤芯是需求量非常大的一种零件，它由上端盖、下端盖、中心管和滤层组成，滤层是滤芯中过滤油的主要部件，它由纸质材料折叠成均匀的风琴褶，然后合缝成环状，但是人工合缝后的滤层，其风琴褶的纸牙之间会相互粘连，这样会影响过滤效果，因此，在滤芯人工装配前，操作人员会将滤层在径向进行拉伸扩松，然后再装配。但如果滤芯要进行自动装配，经过人工合缝的滤层随输送线输送至相应装配位，需要有一个机械手将滤层在径向进行拉伸扩松，使其纸牙之间张开而不粘连，并且能适应不同直径大小产品的扩松，使生产线更换产品规格时无需更换或调整机械手，满足结构简单、效率高的要求。

发明内容

本发明的目的是为滤芯自动装配提供一种滤层扩松装置，能径向拉伸滤层，使其纸牙之间张开而不粘连，并且能适应不同直径大小产品的扩松，使更换产品规格时无需更换或调整装置，结构简单、效率高。

为了实现上述目的，本发明的构思如下：

滤层在合缝后基本是空心的风琴褶圆筒状，纸牙与中心呈辐射状态。如果模拟人工扩松的方法，即固定滤层一些纸牙，然后在其对面将纸牙进行径向拉伸，这样虽然可以将滤层扩松，但其回弹后的形状难以恢复成圆筒状，从而不利于后续的自动装配。设想通过插入滤层中心孔中的四根扩松杆，在滤层周向四等分处同时对其径向向外拉伸，使其回弹后基本能恢复圆筒状；而四根扩松杆如果分别由两组动力驱动其张开，包括其导向结构等，结构很复杂，且成本也高。因此，本发明构思是采用一个动力驱动，通过一套同步连杆机构实现四根扩松杆的联动，四根扩松杆在合拢时形成一个圆柱，可以插入到滤层的中心孔中，而在气缸作用下，通过同步的连杆机构带动四根扩松杆分别径向向外摆动，使滤层在周向四等分处同时在径向方向被拉伸，从而扩松滤层。

根据上述发明构思，采用下述技术方案：

一种滤层扩松装置，包括一块安装板、一个固定套、一个料管和一个滤层，在所述安装板的右边固定安装所述固定套，所述料管通过一个圆螺母固定安装所述固定套内；在所述料管下方外圆上固定安装两个轴承，所述轴承的外圈安装一个摆动套，在所述摆动套下方固定安装一个压环，在所述压环的下方以所述料管的轴线为中心径向四等分布置四根连杆和四根摆杆，所述四根连杆分别通过一个第二销螺钉穿过所述压环连接在所述料管下方，同时使所述料管的轴向位置固定，每根所述连杆能够绕着对应位置的所述第二销螺钉转动；所述四根摆杆和所述安装板之间分别有一个挡圈，四个第三销螺钉分别穿过各自所述摆杆和所述挡圈固定在所述安装板下方，每根所述摆杆能够绕着对应位置的所述第三销螺钉转动；分别有一个第一销螺钉穿过对应所述摆杆中间并固定在对应位置的所述连杆上，在每个所述摆杆前端垂直固定安装一根扩松杆；在摆动套上方横向固定安装一根曲柄，在所述安装板左侧后面固定安装一个气缸铰座，所述气缸铰座上纵向安装一个摆动气缸，所述摆动气缸活塞杆前端安装一个气缸接头，通过销和所述曲柄连接。

当所述摆动气缸活塞杆缩回时，带动所述摆动套逆时针转动，所述连杆的外端通过所述第一销螺钉将所述摆杆向所述第二销螺钉方向拉动，从而使所述四根扩松杆闭合缩紧，这时将所述滤层套在所述四根扩松杆外；当所述摆动气缸活塞杆伸出时，带动所述摆动套顺时针转动，所述连杆的外端通过所述第一销螺钉将所述摆杆推离所述第二销螺钉方向，从而使所述四根扩松杆向外张开，使所述滤层向外拉伸扩松，所述摆动气缸活塞杆再次缩回后，所述滤层回弹成风琴褶圆筒状。

本发明与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出实质性特点和显著优点：

本发明通过四根扩松杆对滤层周向四点同时向外拉伸扩松，克服了滤层回弹后的形状难以恢复成圆筒状的问题，且采用一个动力驱动四根扩松杆同步联动，使结构简单、成本低。同时可以针对不同直径大小产品的扩松，不需调整，提高效率。

附图说明

图1是本发明的主剖视图（A-A）。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的左剖视图（B-B旋转）。

图4是本发明的C向仰视图（扩松时和闭合时）。

具体实施方式

本发明的优选实施例结合附图详述如下：