[发明专利]一种基于城市功能区的道路机动车尾气排放清单研究方法

说明书

技术领域

本方法属于气候变化科学、城市生态学、地理信息技术交叉的技术领域。

背景技术

随着城市化的快速推进，以灰霾污染为代表的环境问题在我国频繁爆发，而机动车尾气污染是造成城市空气污染的重要原因之一。研究道路机动车污染物排放特征以及如何减少道路机动车污染物排放量，是非常值得关注的研究课题。降低道路机动车尾气污染物排放量，改善城市空气质量是城市建设中亟待解决的问题，也是城市实现低碳可持续发展的必然要求。近年来，许多国内外学者从不同污染物，不同车型和不同排放标准等角度对机动车大气污染物排放特征进行分析。相关背景技术包括：以道路机动车大气污染物排放清单编制方法为基础计算道路机动车大气污染物排放量。而这种方法由于忽略了不同城市功能区内的机动车存在车型、通行量、通行时间等诸多差异，因此难以针对城市中观尺度提出更有效的大气节能减排方案。

发明内容

本发明所建立的基于城市功能区的道路机动车尾气排放清单研究方法，通过构建基于城市功能区的道路机动车大气污染物排放清单，尝试从城市功能区划分角度对中观尺度的城市大气污染排放情况提供有效的调查途径，有助于改善城市空气质量，并为城市功能格局提供科学理论依据。

本发明所述问题是以下技术方案实现的：根据城市功能区分类体系划分城市功能区，根据道路机动车通过量实测数据计算道路机动车大气污染物排放量，进而结合城市功能区划分和道路机动车大气污染物排放量建立基于城市功能区的道路机动车尾气排放清单；根据上述排放清单分析不同功能区道路机动车大气污染物排放特征的主要成因。

上述方法包括以下步骤：

a、构建城市功能区分类体系，获取高分辨率遥感影像，依据城市功能区分类体系，采用目视解译法对城市土地利用类型进行分类与识别，即城市功能区的识别。通过实地采样对识别结果进行准确性评价，若符合实际现状，则所得结果即为城市功能区。

b、实测道路机动车通过量，根据现有的道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南中道路机动车大气污染物排放量计算公式，计算道路机动车尾气排放量；

c、结合城市功能区划分与道路机动车尾气排放量，建立基于不同城市功能区的道路机动车尾气排放清单；

E_i为i功能区内所有道路的机动车尾气排放量，其中_i为i功能区内典型道路单位长度的污染物排放量，L_i为i功能区内的道路总长度。

d、对排放清单进行分析，探究不同城市功能区道路机动车大气污染物排放特征产生的主要因素。

附图说明

图1功能区划分及道路分布图

图2 分功能区全天道路机动车大气污染物排放量图

图3 分时段不同功能区道路机动车大气污染物排放量图。

具体实施方式

本发明以厦门市海沧区为基于城市功能区的道路机动车尾气排放清单研究方法案例，说明基于城市功能区的道路机动车尾气排放清单探究方法的实施方式，具体而言，包括以下步骤：

a、 构建城市功能区分类体系，划分城市功能区。

1. 构建城市功能区分类体系：

居住区：包括居住用地以及中小学用地，主要发挥居住功能。

商业区：包括商业设施用地、商务设施用地、娱乐康体设施用地、公用设施营业网点用地，以及其他服务设施用地等以商业金融业等产业特点为主的用地。

公共管理与公共服务区：包括公用设施用地、行政办公用地、教育科研用地、道路与交通设施用地等本质上为公众服务、不以盈利为目的的用地以及具有社会功能的特殊用地，如监狱、拘留所等。

工业区：包括本质上服务于城市经济的工业用地、物流仓储用地，以及以工业物流运输为主要用途的港口用地。

生态服务区：包括为城市提供生态服务的水域、农林等非建设用地与绿地。

2. 划分城市功能区。获取海沧区高分辨率遥感影像，依据城市功能区分类体系，采用目视解译法对海沧区土地利用类型进行分类与识别。通过实地采样对识别结果进行准确性评价，若符合实际现状，则所得结果即为城市功能区。划分结果见图1。

b、道路机动车大气污染物排放量计算。根据《道路机动车和大气污染物排放清单编制技术指南》（试行）（以下简称《指南》），结合监测道路上不同类型机动车的通过量实测数据，计算得到监测道路上的机动车大气污染物排放量。道路机动车尾气排放量的计算公式为：