[发明专利]一种闲忙车位数据的实时采集系统及方法

权利要求书

1.一种闲忙车位数据的实时采集系统，其特征在于，包括车辆进出传感 终端、后台数据管理服务器和移动终端，所述车辆进出传感终端用于对进出 的车辆数据进行实时采集；所述后台数据管理服务器用于存储各类停车区域 的车位信息，并接收所述车辆进出传感终端传输的车辆数据，执行对停车区 域实时动态车位数量的智能判断，并根据判断结果匹配用户停车偏好；所述 移动终端根据用户的当前位置和停车偏好向后台数据管理服务器发送停车 请求。

2.如权利要求1所述的闲忙车位数据的实时采集系统，其特征在于，所 述车位信息包括总车位数据、停车收费标准数据、地理位置GPS数据和物 业管理数据。

3.如权利要求1所述的闲忙车位数据的实时采集系统，其特征在于，所 述车辆进出传感终端包括减速带，所述减速带内设有贯穿减速带的压力传感 器，所述减速带内还内嵌有单片机和读卡器；所述单片机分别与压力传感器 和读卡器相连；所述压力传感器用于检测物体经过所述减速带时的压力；所 述单片机用于根据压力传感器检测到的压力通过阈值比较的方式判断经过 所述减速带的物体是否为车辆；所述读卡器用于读取经过所述减速带的车辆 的信息。

4.如权利要求3所述的闲忙车位数据的实时采集系统，其特征在于，所 述减速带内还嵌有无线通信模块，所述无线通信模块与单片机，用于与外部 的后台数据管理服务器进行数据通信。

5.如权利要求3所述的闲忙车位数据的实时采集系统，其特征在于，所 述减速带内部开有贯穿所述减速带的安装槽，所述安装槽内铺设有压力传导 板，所述压力传导板下设置有所述压力传感器。

6.如权利要求3所述的闲忙车位数据的实时采集系统，其特征在于，所 述压力传感器的数量在两个以上，并沿着车辆经过所述减速带的行进方向前 后布置。

7.一种如权利要求1-6中任一权利要求所述的闲忙车位数据的实时采集 系统的管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)后台数据管理服务器获取用户的实时地理位置和停车偏好，并对 用户的目标停车点进行识别；

(2)后台数据管理服务器根据存储的各类停车区域的车位信息，以及 通过车辆进出传感终端传输的车辆数据对实时动态车位数量进行智能判断， 并结合用户的停车偏好和用户的目标停车点进行数据库匹配，并生成匹配列 表；

(3)后台数据管理服务器将生成的匹配列表发送给用户的移动终端。

8.如权利要求7所述的管理方法，其特征在于，所述步骤(3)后还包括 以下步骤：若用户接受所推送的第一停车点，通过移动终端向后台数据管理 服务器发起导航请求，后台数据管理服务器在用户当前位置和推送的第一停 车点位置之间规划导航路线，并将结果反馈至移动终端；若用户拒绝前往所 推送的停车点，则在步骤(3)的匹配列表中获得后续停车点，并重复本步 骤。

9.如权利要求8所述的管理方法，其特征在于，若用户对匹配列表中的 所有停车点均不接受，则后台数据管理服务器重新获取用户的停车偏好。

10.如权利要求7所述的管理方法，其特征在于，所述停车偏好包括价 格敏感、停车风险敏感和预计驶离时间；所述后台数据管理服务器还通过停 车行为分析模型对用户的停车行为进行区分，通过停车风险分析模型对特定 停车点现场停车风险进行实时计算。