[发明专利]一种汽车配件用合金材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种汽车配件用合金材料及其制备方法。

背景技术

汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中最常见的。据统计，在金属腐蚀中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。

作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命的保障。

现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本；寻找到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常重要。

发明内容

发明目的：提供一种汽车配件用合金材料及其制备方法。

技术方案：

一种汽车配件用合金材料，它是用如下原料合成：

碳0.35～0.6份、镍0.1～0.3份、铝0.42～0.6份、钼0.15～0.18份、硅0.45～0.6份、钒0.12～0.3份、硼0.015～0.04份、钴0.35～0.5份、铜0.05～0.1份、铌0.1～0.3份、铁96～105份。

作为本发明的优选，它是用如下原料合成：

碳0.5份、镍0.2份、铝0.5份、钼0.16份、硅0.5份、钒0.15份、硼0.03份、钴0.4份、铜0.08份、铌0.2份、铁100份。

作为本发明的优选，它是用如下原料合成：

碳0.35份、镍0.1份、铝0.42份、钼0.15份、硅0.45份、钒0.12份、硼0.015份、钴0.35份、铜0.05份、铌0.1份、铁96份。

作为本发明的优选，它是用如下原料合成：

碳0.6份、镍0.3份、铝0.6份、钼0.18份、硅0.6份、钒0.3份、硼0.04份、钴0.5份、铜0.1份、铌0.3份、铁105份。

上述汽车配件用合金材料的制备方法，包括如下步骤：

(1)将碳、镍、铝、硅、硼、铜、铁按比例投入中熔炼炉中融化，再按比例投入钼、钒、铌、钴，融化；

(2)熔炼炉升温至1500～1600℃，保温1～3h，然后浇铸；

(3)待合金材料冷却至100～150℃时，回火处理：回火温度为500～550℃，保温2～3h，出炉，冷却，即得到汽车配件用合金材料。

步骤(2)中，升温速度为40℃/min的速度。

步骤(3)中，所述的回火温度为530℃。

步骤(3)中，所述的回火时的保温时间为2.5h。

有益效果:本发明制备的汽车配件用合金材料的具有较好耐磨性，生产过程中加入回火步骤能显著提高合金材料的硬度，降低了生产能耗，减少了生产成本。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本发明。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的内容仅用于说明本发明，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本发明。

实施例1：

(1)将碳0.5份、镍0.2份、铝0.5份、硅0.5份、硼0.03份、铜0.08份、铁100份按比例投入中熔炼炉融化，再投入钼0.16份钒0.15份、铌0.2份钴0.4份融化；

(2)以40℃/min的速度升温至1450℃，出炉浇铸；

(3)待合金材料冷却至100～150℃时，回火处理：回火温度为500～550℃，保温2～3h，出炉，冷却，即得到汽车配件用合金材料。

实施例2：

(1)将碳0.35份、镍0.1份、铝0.42份、硅0.45份、硼0.015份、铜0.05份、铁96份按比例投入中频感应炉中融化，再投入钼0.15份、钒0.12份、钴0.35份、铌0.1份融化；

(2)以40℃/min的速度升温至1500℃，出炉浇铸；

(3)待合金材料冷却至100～150℃时，回火处理：回火温度为500～550℃，保温2～3h，出炉，冷却，即得到汽车配件用合金材料。

实施例3：