[发明专利]轨道车辆轴箱轴承综合性能与轴端接地装置磨损试验台

权利要求书

1.轨道车辆轴箱轴承综合性能与轴端接地装置磨损试验台，其特征在于：

由试验轴总成与轴承座总成装配体(10)以及均固定在铸铁T形槽平台(1)上的纵向稳定机构(2)、横向激振加载机构(3、4)、风机组(5)、测试轴承弹簧升降机构(6、9)和垂向激振加载机构(7、8)组成；

所述试验轴总成与轴承座总成装配体(10)的试验轴总成(55)中部安装有皮带轮(77)，试验轴总成(55)从中间向两端依次对称安装有陪试轴承轴承座总成(54、56)、测试轴承轴承座总成(53、57)和轴承座横向传力架(52、58)；

所述横向激振加载机构(3、4)通过横向传力管与球铰轴支座装配体(26)与所述轴承座横向传力架(52、58)同轴连接；

所述纵向稳定机构(2)通过纵向传力管与球铰轴支座装配体(12、15)与所述陪试轴承轴承座总成(54、56)上表面固定连接，所述纵向稳定机构上安装的卧式电机通过皮带与皮带轮(77)传动连接；

所述风机组(5)通过风机支架(30)将风机(31、32)支撑安装于所述测试轴承轴承座总成(53、57)上方；

所述垂向激振加载机构(7、8)通过垂向激振连接拉杆球铰轴支座(49)与陪试轴承轴承座总成底面连接；

所述测试轴承弹簧升降机构(6、9)的弹簧(37)顶部与所述测试轴承轴承座总成(53、57)底面接触连接；

所述测试轴承弹簧升降机构(6、9)作为试验轴总成与轴承座总成装配体(10)的垂向支撑机构，由测试轴承轴承座升降台底座(33)、升降台导向套(34、38)、升降台动板(35)、弹簧座(36)、弹簧(37)以及双向油压千斤顶(39)组成；所述测试轴承轴承座升降台底座(33)固定安装在铸铁T形槽平台(1)上，其上开有三个圆孔，两个所述升降台导向套同轴固定在两侧的所述圆孔上；所述双向油压千斤顶(39)安装在中间的所述圆孔内，其缸筒与测试轴承轴承座升降台底座(33)固定连接，且测试轴承轴承座升降台底座(33)侧面预留有双向油压千斤顶(39)的油管通道；

所述弹簧座(36)固定在升降台动板(35)上表面，所述升降台动板(35)底面设有两个对称的连杆，该连杆安装在所述升降台导向套内，所述弹簧(37)底部固定在弹簧座(36)内。

2.如权利要求1所述轨道车辆轴箱轴承综合性能与轴端接地装置磨损试验台，其特征在于：

所述纵向稳定机构(2)由纵向传力管固定座(11、14)、纵向传力管与球铰轴支座装配体(12、15、18)和卧式电机(13)组成；

所述纵向传力管固定座为两个，其底部均固定安装在所述铸铁T形槽平台(1)上，两个纵向传力管固定座平行对称设置，且其之间固定连接有固定座连接梁(17)；所述纵向传力管与球铰轴支座装配体为三个，其中两个所述纵向传力管与球铰轴支座装配体的一端安装在两个所述纵向传力管固定座上方，另一端安装在所述陪试轴承轴承座总成(54、56)上表面，另一个所述纵向传力管与球铰轴支座装配体的一端安装在所述固定座连接梁(17)上，另一端通过陪试轴承轴承座连接梁(19)与所述垂向激振加载机构的垂向激振连接拉杆球铰轴支座(49)固定连接；

所述卧式电机(13)位于所述固定座连接梁(17)的上方，并通过电机支撑座(16)安装在两个纵向传力管固定座之间。

3.如权利要求2所述轨道车辆轴箱轴承综合性能与轴端接地装置磨损试验台，其特征在于：

所述纵向传力管与球铰轴支座装配体(12、15、18)由传力管(21)和其两端连接的球铰轴支座组成；所述传力管(21)由钢管、管端盖、连接座焊接而成，所述连接座的连接孔内安装有球关节轴承外环套，与球铰轴支座的球关节轴承内环套配合，实现传立管(21)绕球铰轴支座的球铰轴轴线自由转动；所述纵向传力管与球铰轴支座装配体通过球铰轴支座与其他零部件连接。