[发明专利]一种防冻道岔控制装置

说明书

技术领域

本发明属于轨道道岔控制领域，尤其涉及一种可以实现远程控制、实时防冻的道岔控制装置。

背景技术

目前，我国在铁路轨道的运输工作中，机车需要改变方向进行变轨行驶时，大多采用人工扳动方或者简单的自动控制式进行操作。近年来，随着出现了气动道岔和旋转电机的(带变速机构)电动推杆道岔控制装置，以及电机带动液泵工作推动的电液推杆装置，发现了自动道岔设计的不够完善合理和受工作环境的限制，尤其冬天结冰被的情况，易产道岔控制不稳定，推力不足，产生安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可以实现远程控制、实时防冻的道岔控制装置。

为解决上述问题，本发明的技术方案是，一种防冻道岔控制装置，包括电动机执行器、用于控制直线电动机执行器的控制箱和设置在控制箱上的岔位指示器；所述电动机执行器用于控制道岔切换装置；所述电动机执行器与道岔切换装置之间还设置有道岔手动控器；所述电动机执行器与道岔手动控器的外部均设置有加热组件。

进一步的，所述电动机执行器为直线电动机执行器。

进一步的，所述电动机执行器包括：次极和初极，初极包括机壳、饼形线圈、饼形铁芯，次级由铁管和铜管复合而成，在次级的一端有定位阀，定位阀上有定位销，直线电动机执行器通过缓冲器与道岔切换装置连接。

进一步的，所述电动机执行器与道岔切换装置之间还设置有缓冲器。

进一步的，所述加热组件为PTC加热组件。

进一步的，所述机壳的外部也设置有加热组件。

本发明的有益效果：由于电动机执行器与道岔手动控器的外部均设置有加热组件，使得电动机执行器和道岔切换装置不会结冰，保证在能够顺利使用，进一步保证铁路轨道的运输安全。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的阐述。

如图1所示，一种防冻道岔控制装置，包括电动机执行器1、用于控制直线电动机执行器1的控制箱2和设置在控制箱2上的岔位指示器3；所述电动机执行器1用于控制道岔切换装置；所述电动机执行器1与道岔切换装置之间还设置有道岔手动控器4，即使电动机执行器1失灵，工作人员也可以通过道岔手动控器4进行工作保证铁路轨道的运输正常进行。

电动机执行器1与道岔手动控器4的外部均设置有加热组件，加热组件为PTC加热组件，当室外温度下降时，工作人员开启PTC加热组件，PTC加热组件对过载电流反应迅速，性能稳定可靠，耐冲击力强，使用寿命长；无极性，交直流都可用；可自动恢；最大工作电流可达数十安培；体积小，可根据客户需要，加工生产各种不同形状、规格的产品。使得电动机执行器和道岔切换装置不会结冰，保证在能够顺利使用，进一步保证铁路轨道的运输安全。电动机执行器1为直线电动机执行器。电动机执行器1包括次极和初极，初极包括机壳、饼形线圈、饼形铁芯，次级由铁管和铜管复合而成，在次级的一端有定位阀，定位阀上有定位销，直线电动机执行器通过缓冲器与道岔切换装置连接，避免采用气动道岔在没有气源供给情况下无法使用，同时避免在有气源使用气动道岔情况下，易产生气压不稳定，推力不足，且供气线路长，气管容易露气，维修工作量大的一些列缺点。

电动机执行器1与道岔切换装置之间还设置有缓冲器。机壳的外部也设置有加热组件。保证电动机执行器1内部不被低温冻住。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本发明的原理，应被理解为本发明的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本发明公开的这些技术启示做出各种不脱离本发明实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本发明的保护范围内。