[发明专利]一种地埋式垃圾压缩成套设备有效
申请号: | 201610209657.8 | 申请日: | 2016-04-06 |
公开(公告)号: | CN105692007B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李振营;陈卿雁;廖德峰 | 申请(专利权)人: | 厦门宇龙实业投资有限公司;李振营 |
主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14;B65F9/00 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 汤云武 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动座 垃圾箱 压缩油缸 压缩机 推头 举升机构 活塞杆 垃圾压缩 成套设备 埋式 推板 后门锁紧机构 垃圾处理能力 中转站 可分离结构 垃圾入口 离合机构 使用效率 锁紧机构 前侧面 移动 地坑 盖体 机箱 拉紧 通孔 后门 让位 穿过 垃圾 脱离 支撑 配合 | ||
本发明公开一种地埋式垃圾压缩成套设备,包括设置在地坑内的压缩机、举升机构和支撑在举升机构上的垃圾箱,垃圾箱与压缩机和举升机构为可分离结构,垃圾箱与压缩机通过机箱对接锁紧机构相互拉紧;所述压缩机包括机架和装在机架上的压缩油缸,压缩油缸活塞杆的端部装有推头,垃圾箱的顶部设有垃圾入口和盖体,垃圾箱设有后门和后门锁紧机构,垃圾箱内设有推板,推板的前侧固定有驱动座,垃圾箱的前侧面设有让驱动座穿过的第一让位通孔,驱动座与推头相配合,压缩油缸活塞杆通过所述推头推动驱动座移动,压缩油缸活塞杆还通过一离合机构拉动驱动座移动或带动推头脱离所述驱动座。本发明有效提高设备的使用效率,提高了中转站的垃圾处理能力。
技术领域
本发明涉及垃圾压缩设备,尤其是一种地埋式垃圾压缩成套设备。
背景技术
现今,垃圾压缩设备已在城市的垃圾中转站得到广泛应用。其中地埋式垃圾压缩设备由于不占用地面空间,适宜旧垃圾站的改造,具有相当的设备优势。如2016年01月13日就公开一项专利号为ZL201520515358.8、名称为“地埋式压缩垃圾中转站系统”的发明专利,其包括用于容纳可升降的垃圾箱(13)的地坑(1),在垃圾箱(13)内设有由压缩油缸(7)驱动的压缩推板(6),其特征是:在垃圾箱(13)的底部固定连接有污水收集装置和排污软管,污水收集装置低于垃圾箱(13)的渗水位置且与之相对应设置,污水收集装置通过排污软管(16)与市政污水管网连通。这种地埋式压缩垃圾中转站系统其压缩机构、垃圾箱和举升机构为连体结构,当垃圾压缩到一定量后需要专用的垃圾运输车与之对接,然后把压缩后的垃圾块从垃圾箱推入专用的垃圾运输车才能把垃圾转运走。由于压缩机构与垃圾箱为连体结构,压缩机构占用垃圾箱的空间,减少垃圾的压缩容量,另外压缩机构只能与一个垃圾箱相配套使用,降低了压缩机构的使用效率,也增加了垃圾中转站的垃圾处理流程,因此其垃圾的处理效率较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种地埋式垃圾压缩成套设备,其有效提高设备的使用效率,减少垃圾处理流程,提高了中转站的垃圾处理能力。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:一种地埋式垃圾压缩成套设备,包括设置在地坑内的压缩机、举升机构和支撑在举升机构上的垃圾箱,垃圾箱与压缩机和举升机构为可分离结构,垃圾箱与压缩机通过机箱对接锁紧机构相互拉紧;所述压缩机包括机架和装在机架上的至少一根压缩油缸,压缩油缸活塞杆的端部装有推头,垃圾箱的顶部设有垃圾入口和与垃圾入口相配套的盖体,垃圾箱设有后门和后门锁紧机构,垃圾箱内设有推板,推板的前侧固定有至少一个驱动座,垃圾箱的前侧面设有让驱动座穿过的第一让位通孔,驱动座与推头相配合,压缩油缸活塞杆通过所述推头能够推动驱动座往所述后门方向移动,压缩油缸活塞杆还通过一离合机构拉动驱动座往远离所述后门的方向移动或带动推头脱离所述驱动座。
优选所述机架上装有两根平行的压缩油缸,两根压缩油缸活塞杆的端部均装有推头,推板的前侧固定有两个平行的驱动座与两个所述推头相配合。
进一步,所述驱动座靠近压缩油缸一端的中间设有一凹腔,所述离合机构包括固定在驱动座靠近压缩油缸一端的限位块,限位块上设有第二让位通孔对应所述凹腔,第二让位通孔的内周面上设有内离合齿,压缩油缸活塞杆上套有一个离合套,离合套靠近驱动座一端的外周面设有外离合齿,外离合齿和所述推头可伸入所述凹腔内,离合套远离驱动座一端的外周面设有从动齿轮,从动齿轮由第一驱动机构驱动带动离合套正反向转动,使得所述外离合齿与内离合齿相互接合或相互错开。以方便压缩油缸活塞杆带动推头推动驱动座,或压缩油缸活塞杆拉动驱动座,或压缩油缸活塞杆带动推头脱离驱动座;使得垃圾箱内的推板能够做往复运动,且使压缩机能与垃圾箱脱离。
做为一种优选,所述第一驱动机构包括一根离合油缸和一个齿条,离合油缸的壳体固连机架或固连压缩油缸壳体,离合油缸的活塞杆固连齿条,齿条与从动齿轮相配合带动离合套正反向转动。
做为另一种优选,所述第一驱动机构包括电机、主动齿轮,电机带动主动齿轮正反转,主动齿轮与从动齿轮相配合带动离合套正反向转动。
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