[发明专利]一种公交车总拼时底架定位通用工装有效
申请号: | 201610209776.3 | 申请日: | 2016-04-05 |
公开(公告)号: | CN105618989B | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 钱振宇;彭宝龙;孙全胜;朱祖珍;花伟 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 总拼时 底架 定位 通用 工装 | ||
1.一种公交车总拼时底架定位通用工装,该工装主要包括承重底座和移动横梁机构,其特征在于:
所述的承重底座包括相对设置的两个底座横梁(1)和四个底座纵梁(2),相邻两个底座纵梁之间的底座横梁内侧焊接有相对的两个滑槽(3),滑槽为L型形状,滑槽(3)竖直边开设有一横向的腰形孔,该腰形孔适配有六角螺栓(5);
所述的移动横梁机构安装于相对的两个滑槽(3)内,该机构包括移动横梁(11)、U型支座(7)、支撑立柱(12)和铁轮(14),两个U型支座(7)分别焊接于移动横梁(11)两端下侧,U型支座内侧开设有与六角螺栓(5)紧固配合的螺栓孔(13);U型支座开口向下,每个U型支座(7)内安装有两个铁轮(14),两个铁轮置于滑槽内,通过其转轴在滑槽内移动;
四个所述的底座纵梁均布在两个底座横梁两端及中部,将承重底座隔开形成三个区域;滑槽(3)下侧设有支撑横梁(9),滑槽(3)两端焊接有封板(10);
三个所述的支撑立柱(12)均布焊接于移动横梁(11)下侧;
根据公交车底架第四截面梁、第六截面梁、第八截面梁的不同位置,使用移动横梁机构移动定位,相对于定位点采用L型滑槽焊接在底座横梁上,通过螺栓拧紧固定。
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