[发明专利]发电机与市电自动切换系统有效
申请号: | 201610210271.9 | 申请日: | 2016-04-06 |
公开(公告)号: | CN105743213B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 张勇;隆郁;邓勇刚;杨继普;尹利 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电机 市电 自动 切换 系统 | ||
1.一种发电机与市电自动切换系统,其特征在于:包括:
控制单元,用于获取市电向负载供电的状态信号,根据状态信号输出控制信号,该控制信号包括发电机启停信号和负载供电切换信号;
发电机启停单元,用于接收控制单元输出的发电机启停信号控制发电机启 动或者熄火;
切换单元,用于接收控制单元输出的负载供电切换信号并控制负载的供电通路在市电和发电机之间转换;
所述发电机启停单元包括:
温度检测模块,用于检测发电机的发动机的温度并向控制单元输出温度信号;
步进电机驱动电路,用于接收控制单元输出的启动控制信号并驱动步进电机开启或者关闭风门;
启动电机驱动电路,用于接收控制单元输出的启动控制信号驱动启动电机工作并启动发电机的发动机;
转速与熄火线通断检测电路,用于检测发电机的发动机转速以及熄火线的通断信号并输出给控制单元;
熄火控制电路,用于接收控制单元输出的熄火控制信号并控制发电机的发动机熄火;
所述熄火控制电路包括电阻R11、光耦U1、电阻R12、电阻13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、三极管Q4、二极管D4、二极管D5以及可控硅SCR1;
所述光耦U1的发光二极管的正极通过电阻R11接电源,光耦U1的发光二极管的负极与控制单元连接,光耦U1的发光二极管的负极通过电容C5和电容C6并联后接地,光耦U1的光敏三极管的集电极与三极管Q4的基极连接,光耦U1的光敏三极管的发射极接地,三极管Q4的集电极接地,光敏三极管Q4的基极通过电阻R12与发射极连接,三极管Q4的发射极与二极管D4的负极连接,三极管D4的正极与电容C7一端连接,电容C7的另一端通过电阻R15与可控硅SCR1的控制极连接,可控硅SCR1的阳极接地,可控硅SCR1的阴极与熄火线连接,电阻R15与电容C7之间的公共连接点与二极管D5的负极连接,二极管D5的正极与熄火线连接,电阻R14的一端连接于二极管D5的负极,另一端连接于二极管D4的正极,二极管D4的正极通过电阻R13与二极管D5的正极连接,电阻R15和可控硅SCR1的公共连接点通过电容C8与二极管D5的正极连接;其中,三极管Q4为PNP型三极管。
2.根据权利要求1所述发电机与市电自动切换系统,其特征在于:所述启动电机驱动电路包括二极管D7、二极管D8、电阻R27、电阻R28、电阻R29、电阻R30、三极管Q7、三极管Q8以及三极管Q9;
二极管D7的正极连接于蓄电池的正极,二极管D7的负极与三极管Q7的集电极连接,三极管Q7的发射极为启动电机驱动电路的输出端并与启动电机的输入端连接,三极管Q7的基极与三极管Q8的集电极连接,三极管Q8的发射极与三极管Q7的集电极连接,三极管Q8的基极通过电阻R28与三极管Q9的集电极连接,三极管Q8的基极还通过电阻R27与二极管D7的负极连接,三极管Q9的基极通过电阻R29与控制单元连接,三极管Q9的发射极接地,三极管Q9的基极通过电阻R30接地,所述二极管D8的正极接地,负极与三极管Q7的发射极连接,其中三极管Q8为PNP型三极管。
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